Wikipedia

Ero sivun ”Boeing 747” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
onnettomuudet
p -w, kuvakoon määr pois, nbsp using AWB
Rivi 1:
{{Lentokone
| nimi = Boeing 747
| tyyppi = [[matkustajalentokone]]
| valmistaja = [[Boeing|Boeing Commercial Airplanes]]
| suunnittelija = [[Joe Sutter]]<ref name="B747" />
| kuva = Lufthansa Boeing 747-8 (16278574162).jpg
| kuvateksti = Saksalaisen Lufthansan Boeing 747-8.
| ensilento = 9. helmikuuta 1969<ref name="B747" />
| esitelty = [[1970]] [[Pan Am]]in ja [[Trans World Airlines|TWA:n]] kanssa<ref name="B747" />
| lakkautettu =
| status = tuotannossa
| pääkäyttäjät = [[British Airways]]<br />[[Lufthansa]]<br />[[Air France]]-[[KLM]]<br />[[United Airlines]]<ref name="Active.boeing.com" />
| valmistusvuodet = 1969–
| lukumäärä = 1&nbsp;542 (joulukuu 2017)<ref name="Active.boeing.com">{{Verkkoviite | Osoite = http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=747&optReportType=AllModels&cboAllModel=747&ViewReportF=View+Report| Nimeke = Boeing 747 -mallit ja myydyt kappaleet.| Julkaisija = Boeing| Viitattu = 23.1.2018| Kieli = {{en}} }}</ref>
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta = 24–230 milj. [[Yhdysvaltain dollari|USD]]
| kehitetty mallista =
| muunnelmat = Boeing 747SP <br />[[Boeing VC-25]] <br />[[Boeing 747-400]] <br />[[Boeing 747-8]] <br />[[Boeing 747 Large Cargo Freighter|Boeing 747 LCF]]
}}
 
Rivi 24:
 
Boeing 747:stä on kehitetty yksi lyhennetty versio (747SP), rahtiversioita, laajarunkoisempi versio Dreamlifter jne. Yhdysvaltain presidentin kone [[Air Force One]] on ollut 747-200B 1990-luvun alusta alkaen. [[Nasa]]n käyttöön on valmistumassa entisen liikennejumbon runkoon rakennettu [[SOFIA]]-stratosfääri-infrapunaobservatorio. Lisäksi Nasa käytti kahta erikoisvarusteltua B747-konetta [[avaruussukkula]]n siirtämiseen, eli yleensä varalaskupaikasta [[Kennedyn avaruuskeskus|Kennedyn avaruuskeskukseen]]. [[Yhdysvaltain ilmavoimat]] on käyttänyt Tähtien sota -ohjelmassaan B747-konetta kuljettamaan suurteholaseria.
[[FileTiedosto:Pan Am 747 (6068612514).jpg|left|thumb|220x220pxpienoiskuva|Pan Amin Boeing 747.]]
 
== Historia ==
Rivi 41:
 
=== 747SP ===
747SP (Special Performance) tuli liikenteeseen vuonna [[1976]]. Se oli lyhennetty versio, jonka tarkoituksena oli kilpailla markkinoilla [[McDonnell Douglas DC-10|McDonnell Douglas DC-10:n]] ja [[Lockheed L-1011 TriStar|Lockheed L-1011:n]] kanssa. Boeingilla ei ollut keskikokoista laajarunkokonetta ja 747 oli turhan suuri tietyillä reiteillä. 747SP:n toimintamatka oli tuohon aikaan erittäin pitkä, yli 10&nbsp;000&nbsp;kilometriä, ja sen lentonopeus oli suuri. Tätä tyyppiä valmistettiin vain 45 kappaletta.
 
=== 747-300 ===
[[KuvaTiedosto:Airindia.longshot.arp.750pix.jpg|thumb|250pxpienoiskuva|Air Indian Boeing 747-400.]]
 
747-300:ssa oli pidennetty yläkansi, jolloin matkustajakapasiteetti kasvoi jopa 600 matkustajaan. Koneen liikennöinti alkoi vuonna 1983. 747-300:n nimi oli alun perin 747SUD (Stretched Upper Deck), mutta se muutettiin 747EUD:ksi (Extended Upper Deck) ja lopulta 747-300:ksi. Yläkantta pidennettiin 7,11 metriä. Muilta osin 747-300 ei juurikaan poikennut 747-200:sta. Mallista tuli myös kombiversio 747-300M ja lyhyen toimintamatkan versio 747-300SR, erityisesti [[Japan Airlines]]in Japanin sisäisiä lentoja varten.
Rivi 74:
!''[[Airbus A380|A380-800]] (vertailu)''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Pituus || align="center" | 70,66 &nbsp;m || align="center" | 70,66 &nbsp;m || align="center" | 74,2 &nbsp;m || align="center" | ''73 m''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Siipien kärkiväli || align="center" | 59,6 &nbsp;m || align="center" | 64,92 &nbsp;m || align="center" | 68,5 &nbsp;m || align="center" | ''79,8 m''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Korkeus || align="center" | 19,3 &nbsp;m || align="center" | 19,33 &nbsp;m || align="center" | 19,4 &nbsp;m || align="center" | ''24,1 m''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Siipien pinta-ala || align="center" | 511 &nbsp;m² || align="center" | 541 &nbsp;m² || align="center" | 554 &nbsp;m² || align="center" | ''845 &nbsp;m²''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Paino tyhjänä || align="center" | 162,4 &nbsp;t || align="center" | 180,8 &nbsp;t || align="center" | 214,5 &nbsp;t || align="center" | ''279,8 t''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Suurin lentoonlähtöpaino || align="center" | 340,2 &nbsp;t || align="center" | 412,8 &nbsp;t || align="center" | 435,4 &nbsp;t || align="center" | ''560 t''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Suurin nopeus || align="center" | 0,89 [[mach-luku|mach]] (1&nbsp;090&nbsp;km/h) || align="center" | 0,92 [[mach-luku|mach]] (1&nbsp;127&nbsp;km/h) || align="center" | 0,92 [[mach-luku|mach]] (1&nbsp;127&nbsp;km/h) || align="center" | ''0,96 [[mach-luku|mach]] (noin 1 200 &nbsp;km/h)''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Toimintamatka maksimikuormalla || align="center" | 9&nbsp;040&nbsp;km || align="center" | 14&nbsp;200&nbsp;km || align="center" | 15&nbsp;372&nbsp;km || align="center" | ''14&nbsp;800&nbsp;km''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Rahtikapasiteetti || align="center" | 170,6 &nbsp;m³ (5 pallettia + 14 LD1:tä) || align="center" | 158,6 &nbsp;m³ (4 pallettia + 14 LD1:tä) || align="center" | 275,6 &nbsp;m³ (8 pallettia + 16 LD1:tä) || align="center" | ''845 &nbsp;m²''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Moottorit (esim.) || align="center" | 4 &nbsp;× Pratt & Whitney JT9D (209&nbsp;kN) || align="center" | 4 &nbsp;× General Electric CF6-80 (274&nbsp;kN) || align="center" | 4 &nbsp;× General Electric GEnx-2B67 (296&nbsp;kN) || align="center" | ''4 &nbsp;× Rolls-Royce 970/B (-kN)''
|- bgcolor="#EEEEEE"
|Ohjaamohenkilökunta || align="center" | Kolme || align="center" | Kaksi || align="center" | Kaksi || align="center" | ''Kaksi''
Rivi 113:
=== Kuvia ===
 
[[KuvaTiedosto:B747-cockpit.jpg|thumb|250pxpienoiskuva|Boeing 747-200:n ohjaamo.]]
* [http://www.airliners.net/open.file?id=885305 Iran Airin Boeing 747-100:n matkustamo]
* [http://www.airliners.net/open.file?id=843640 One Two Go:n (Orient Thai Airlines) Boeing 747-300:n matkustamo]
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Boeing_747”