Wikipedia

Ero sivun ”Jyväskylä–Haapajärvi-rata” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Lisätty tietoa henkilöliikenteen uudelleen avauksesta välille Jyväskylä-Äänekoski keskusta läöhde Resiina lehti 2018.1 tasoristeys palsta
Kospo75 (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
46 142 muokkausta
kh, siirr lähde edell muokkaajan yhteenvedosta
Rivi 62:
Äänekosken kaupunki puolestaan toivoo [[liikenneministeriö]]n selvittävän [[henkilöjuna]]liikenteen palauttamisen edellytykset Jyväskylä–Äänekoski-välille. Äänekosken kaupunginjohtajan [[Hannu Javanainen|Hannu Javanaisen]] mukaan radalla on kymmenien tuhansien matkustajapotentiaali. Kansanedustaja [[Lauri Oinonen|Lauri Oinosen]] mukaan kunnostus mahdollistaisi henkilöliikenteen palauttamisen Jyväskylä–[[Oulu]]-välillä.<ref name=ksml081209 />
 
HenkilöliikenneJyväskylä–Äänekoski-väli on tarkoitusvuonna 2017 sähköistetty.<ref>[http://www.ksml.fi/uutiset/talous/%C3%A4anekosken-ratayhteyksien-rakentaja-valittu/2141198 Keskisuomalainen: Äänekosken ratayhteyksien rakentaja valittu, 2.10.2015]</ref> Henkilöliikenne alkaa aloittaamahdollisesti vuonna 2020 välillä Jyväskylä-ÄänekoskiJyväskylä–Äänekoski keskusta,. junatJunat pysähtyisivät LaukaallaLaukaassa, Suolahdessa ja Äänekosken keskustassa. Radan sähköistystä jatkettaisiin nykyisestä sähköistyksen päätepisteestä 900 metriä eteenpäin Äänekoskella. Liikenneministeri näytti vihreää valoa hankkeelle 13.12,.2017.<ref>Resiina-lehti 2018.1 tasoristeyspalsta</ref>
 
Jyväskylä–Äänekoski-väli on vuonna 2017 sähköistetty.<ref>[http://www.ksml.fi/uutiset/talous/%C3%A4anekosken-ratayhteyksien-rakentaja-valittu/2141198 Keskisuomalainen: Äänekosken ratayhteyksien rakentaja valittu, 2.10.2015]</ref>
 
==Katso myös==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Jyväskylä–Haapajärvi-rata”