Ero sivun ”Kuurilan junaturma” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ari-69 (keskustelu | muokkaukset)
→‎Aiheesta muualla: -lis. am: aan, ei käyt. lähteenä: verkkoviitetieto.
Ari-69 (keskustelu | muokkaukset)
p →‎Tapahtumien kulku: -yhtenäisetty; stil.fix.muot.
Rivi 27:
Onnettomuus tapahtui aamulla kello 9.45 noin kaksi kilometriä etelään [[Kuurilan rautatieasema]]lta metsäisessä kaarteessa. Pohjoiseen matkalla ollut moottoripikajuna 41 ja etelään matkalla ollut [[Hr1|Hr1-sarjan]] [[höyryveturi]]n vetämä yöpikajuna 64 törmäsivät toisiinsa. Onnettomuudessa [[moottorijuna]]n vetovaunu [[Dm4]] nro 1607 tuhoutui täysin ja yöpikajunan veturi ''Ukko-Pekka'' Hr1 nro 1005 kaatui. Useita puu- ja metallirakenteisia vaunuja tuhoutui lähes täysin. Lähes kaikki kuolonuhrit olivat junien ensimmäisissä vaunuissa.
 
Törmäys oli erittäin raju. Kevytrakenteinen moottorijunan vetovaunu tuhoutui täysin, kun satatonninen ''Ukko-Pekka'' jyräsi sen kirjaimellisesti keskeltä halki. Lisäksi moottorijunan ensimmäinen vaunu tuhoutui täysin. Yöpikajunan ensimmäinen vaunu, puurakenteinen makuuvaunu, kiilautui höyryveturin ja sen hiilivaunun alle ja murskaantui täydellisesti. Junahenkilöstöstä molemmat moottorijunanmoottoripikajuna 41:n kuljettajat menehtyivät sekä pikajunayöpikajuna 64:n kuljettaja. Junan lämmittäjä selvisi vähäisin vammoin.<ref>https://seura.fi/asiat/historia/kuolleita-26-kuurian-junaonnettomuus/ Viitattu 10.3.2018.</ref>
 
Junat törmäsivät kaarteessa, jossa näkyvyys oli metsikön vuoksi huono. Tämän vuoksi veturinkuljettajien suorittamista hätäjarrutuksista ei ollut apua, vaan junat törmäsivät toisiinsa yhteenlasketulla nopeudella 160–170&nbsp;km/h.<ref>Ilta-Sanomat Plus ''Historia'', 10.3.2018. s.27</ref>