Ero sivun ”Lada Samara” versioiden välillä

'''Lada Samara''', '''VAZ-2108''', '''VAZ-2109''', '''VAZ-21099''' ja '''VAZ-2115''' ([[1984]]-) on venäläisen [[AvtoVAZ]]in valmistama automalli ja alkuperäisen Fiatiin perustuvan [[Lada]]-malliston seuraaja. Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu [[etuveto]]auto, ja aikanaan sangen nykyaikainen. Se oli ensimmäinen [[Lada (NivanNiva]]n lisäksi), joka ei perustunut Fiat 124:ään, vaan se oli täysin neuvostoliittolaisten suunnittelema. Korissa oli käytetty entistä kiilamaisempaa muotoilua. Myös ovet olivat ennennäkemättömän leveät (1,3 m). Tämän takia Samaraa oli tarkoitus myydämyytiin perheautona, mutta neuvostoliittolaisten mielestä vain 4/5 ovinen oli perheauto. Samaran maasto-ominaisuudet ovat Neuvostoliiton heikkoa tiestöä silmällä pitäen keskimääräistäkohtalaisen paremmathyvät korkean maavaran ansiosta.

Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin Porschelta. Samara sai Suomessa hyvän vastaanoton, myöhemmin sitä jopa koottiin Uudenkaupungin tehtailla (ja markkinoitiin nimellä Eurosamara).