Versio 30. marraskuuta 2017 kello 22.32 muokkaa 188.238.83.158 (keskustelu) →‎Tornio–Haaparanta-rata Merkkaus: Visuaalinen muokkaus ← Vanhempi muutos		Versio 9. helmikuuta 2018 kello 19.41 muokkaa kumoa Inehmo (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät, IP-estoista vapautetut 7 760 muokkausta Lisään johdantoon sen ainoan tiedon, jota tältä artikkelilta kaipasin. Merkkaus: Visuaalinen muokkaus Uudempi muutos →
Rivi 2: [[Kuva:Rail gauge world.png\|thumb\|250px\|Raideleveydet maailmassa]] '''Raideleveys''' on [[rautatie]]n kiskojen sisäreunojen välinen etäisyys. '''Raideleveys''' on [[rautatie]]n kiskojen sisäreunojen välinen etäisyys. Maailman yleisintä raideleveyttä, 1 435 millimetriä, kutsutaan normaaliraideleveydeksi ({{k-en\|standard gauge}}, {{k-de\|Normalspur}}) tai joskus kansainväliseksi raideleveydeksi ({{k-en\|international gauge}}). Normaalileveyttä kapeampia raideleveyksiä sanotaan [[kapearaiteinen rautatie\|kapeiksi raideleveyksiksi]] ({{k-en\|narrow gauge}}, {{k-de\|Schmalspur}}) ja sitä leveämpiä raideleveyksiä leveiksi raideleveyksiksi ({{k-en\|broad gauge}}, {{k-de\|Breitspur}}). Rautateitä, joiden raideleveys on pienempi kuin 381 mm, kutsutaan pienoisrautateiksi, vaikka niillä voitaisiin kuljettaa matkustajia: kyseessä ovat tällöin ''puutarharautatiet'' tai [[pienoisrautatie]]t.▼ Käsitettä raideleveys ei pidä sekoittaa käsitteeseen [[raideväli]], joka tarkoittaa rautatien kahden rinnakkaisen [[raide\|raiteen]] keskilinjojen välistä etäisyyttä. ▲~~'''Raideleveys''' on [[rautatie]]n kiskojen sisäreunojen välinen etäisyys.~~ Maailman yleisintä raideleveyttä, 1 435 millimetriä, kutsutaan normaaliraideleveydeksi ({{k-en\|standard gauge}}, {{k-de\|Normalspur}}) tai joskus kansainväliseksi raideleveydeksi ({{k-en\|international gauge}}). Normaalileveyttä kapeampia raideleveyksiä sanotaan [[kapearaiteinen rautatie\|kapeiksi raideleveyksiksi]] ({{k-en\|narrow gauge}}, {{k-de\|Schmalspur}}) ja sitä leveämpiä raideleveyksiä leveiksi raideleveyksiksi ({{k-en\|broad gauge}}, {{k-de\|Breitspur}}). Rautateitä, joiden raideleveys on pienempi kuin 381 mm, kutsutaan pienoisrautateiksi, vaikka niillä voitaisiin kuljettaa matkustajia: kyseessä ovat tällöin ''puutarharautatiet'' tai [[pienoisrautatie]]t. Yleisesti ottaen leveäraiteinen [[juna]] on vakaampi, sallii suurempia nopeuksia ja pystyy kantamaan enemmän kuormaa, kun taas kapearaiteinen rata on halvempi ja nopeampi rakentaa ja vie vähemmän tilaa. Kapearaiteisia ratkaisuja suositaankin edelleen muun muassa kaupungeissa kulkevissa [[raitiovaunu]]issa ja vaikeassa maastossa (esimerkiksi vuoristossa) kulkevilla radoilla. Suomessa yleisin raideleveys on 1 524 mm. Euroopassa käytetään yleensä 1 435 mm leveyttä. Venäjällä kiskojen väli on 1 520 mm. ==Raideleveyksien historiaa==

Ero sivun ”Raideleveys” versioiden välillä