Ero sivun ”Formula 1” versioiden välillä

225 merkkiä lisätty ,  3 vuotta sitten
→‎Tulevaisuus: päivitettävä. kh.
(→‎Tulevaisuus: päivitettävä. kh.)
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
 
== Tulevaisuus ==
{{Päivitettävä|Mietittävä missä määrin yksityistallien katoaminen on enää lajin tulevaisuuden kannalta relevanttia. Autovalmistajien tiimeistä suurin osa kaikkosi talouskriisin vuoksi 2008.}}
{{Päivitettävä}}
Formula 1 -talleja sitova ja muun muassa sarjan rahanjaosta määräävä nykyinen [[Concorde-sopimus]] on voimassa vuoteen [[2012]]2021 asti. Sopimus astui voimaan saakka2013. Useat tallit olivat asiasta erimielisiä, ja perustivat oman "kapinarintamansa" [[Grand Prix World Championship|Grand Prix Manufacturers Associationin]], joka suunnitteli aloitettavaksialoittavansa oman kilpasarjan [[Grand Prix World Championship|GPWC:n]]. F1:n kaupallisista asioita päästiin lopulta sopuun Bernie Ecclestonen ja GPMA:n välillä. Uuden sopimuksen myötä päätösvaltaa lajin sääntömuutosten suhteen siirrettiin F1-tallipäälliköiltä autotehtaiden johtokunnille.
 
Sopimuksen myötä lajin sääntöjä viedään eteenpäin kolmen ydinkohdan kautta: kustannuksia alennetaan, suositaan teknologioita, joilla on merkitystä myös maantieliikenteen kannalta sekä korostetaan asioiden sosiaalista merkitystä tähtäämällä esimerkiksi pakokaasupäästöjen vähentämiseen. Vuodelle 2018 formuloihin tulee suoja nimeltä Halo suojaamaan kuskia lentäviltä osilta.
 
Kaudelle {{F1-kausi|2018}} tulee Halo-metallikaari, joka suojaa kuljettajaa lentäviltä osilta.
 
=== Yksityistallien nousu ja tuho ===
[[Tiedosto:Minardi PS05 British GP 2005.jpg|right|thumb|300px|Minardi PS05 [[Yhdistynyt kuningaskunta|Britannian]] GP:ssä]]
Jo [[Team Lotus|Lotuksen]] ja [[Brabham]]in aloittama, 1980-90-luvulla kiihtynyt yksityistallien kausi alkoi 1990-luvun lopulla tulla tiensä päähän. Vuonna 1997 ranskalainen [[Ligier]] siirtyi aluksi [[Alain Prost]]in haltuun, joka viiden kauden ajan ajatti omaa talliaan, mutta lopulta talli vetäytyi F1:stä [[Formula 1kauden {{F1-kausi 2001|kauden 2001]]}} jälkeen. Ken Tyrrell myi vuonna 1998 oman tallinsa [[British American Tobacco]]lle, joka muodosti [[British American Racing]]in,. jokaSe myi aluksi 45 %prosenttia osakkeistaan [[Honda Racing F1|Hondalle]], ja [[Formulasiirtyi 1kokonaan kaudella {{F1-kausi 2006|kaudelle 2006]] siirtyi kokonaan}} kilpailemaan Hondan nimellä.
 
SeTalli ajautui kauden 2008 loputtua rahoitusvaikeuksiin ja sen oli pakko luopua F1-tallin pyörittämisestä. Hondan tallipäällikkö [[Ross Brawn]] osti tallin ja jatkoi sen toimintaa kaudella {{F1-kausi|2009}} nimellä [[Brawn GP]]. Uusi talli voittikin heti ensimmäisellä kaudellaan sekä Kuljettajienkuljettajien, että Valmistajienvalmistajien Mestaruudetmestaruudet. Kauden 2009 jälkeen [[Mercedes-Benz]] osti tallin, ja vaihtoi uudeksi nimeksi [[Mercedes GP]].
 
Myös sellaiset 1990-luvun värikkäät nimet kuten [[Arrows]], [[Footwork]], [[Forti]], [[Larrousse]], [[Pacific Racing|Pacific]] ja [[Simtek]] ovat jääneet historiaan. [[Benetton Formula|Benetton]] myi F1-toimintansa [[Renault]]'lle. [[Daimler]]Chrysler osti 40% [[McLaren]]in omistavasta [[McLaren Group]]ista. Vielä kausina [[Formula 1 -kausi 1998|1998]]-[[Formula 1 -kausi 1999|1999]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] kykeni vakavasti taistelemaan jopa voitoista. Vuonna 2005 [[Eddie Jordan]] myi tallinsa, joka jatkoi [[Formula 1 -kausi 2006|kaudesta 2006]] alkaen nimellä [[Midland F1 Racing|MF1]]. [[Spyker Cars]] osti [[Midland F1 Racing|MF1]]:den kaudella 2006. Kaudelle 2008 Spyker vaihtui [[Force India]]- -talliksi. Myös [[Jackie Stewart]] myi vuosina 1996-1999 pyörittämänsä tallin [[Ford]]ille, joka [[Jaguar Racing|Jaguarin]] nimellä ajatti tallia 2000-2004. Jaguar vaihtoi [[Formula 1 -kausi 2005|kaudeksi 2005]] nimensä [[Red Bull]]iksi. [[BMW]] lopetti yhteistyön [[WilliamsF1|Williamsin]] kanssa kauteen 2005, kun BMW osti [[Sauber]]-tallin ja jatkoi sen toimintaa nimellä [[BMW Sauber]]. [[BMW Sauber]] ilmoitti (29.7.2009) vetäytyvänsä F1:stä kuluvan kauden lopuksi. Talli kertoi syyn tähän olleen huono menestys sekä maailmanlaajuinen lamakausi. Peter Sauber osti tallin ja nimi vaihtui jälleen Sauberiksi. Autonvalmistaja [[Toyota Racing|Toyota]] vetäytyi kauden 2009 jälkeen F1 sarjasta taloudellisista syistä. Tallin jäämistö myytiin Serbialaiselle [[Stefan Grand Prix|Stefan GP]] yhtymälle, joka yritti päästä varasijalta mukaan F1 sarjaan kaudella 2010, kun [[USF1]] ei saanut autoaan mukaan avauskilpailuun, mutta talli ei saanut FIA:lta lupaa kilpailla.
 
Yksityistallien viimeisenä mohikaanina pidetty [[Minardi]] myytiin energiajuomayhtiö Red Bullille, joka jatkaa tallin toimintaa nimellä [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] (Toro Rosso on Red Bullin sisartalli). Kaudelle 2006 mukaan tuli myös entisen F1-kuljettajan [[Aguri Suzuki]]n perustama [[Super Aguri F1|Super Aguri]]. Tämän tallin oli alun perin tarkoitus käyttää BAR-Honda-tallin entisiä autoja, mutta sääntöjen kiellettyä tämän, talli ajoi kauden 2006 neljä ensimmäistä osakilpailua Arrows-tallin kauden 2002 autoilla, jotka oli muutettu nykysääntöjen mukaisiksi. Myös Super Aguri vetäytyi sarjasta vuonna 2008 taloudellisista syistä.
 
Vuodella 2009 asetelma kääntyi päälaelleen, kun F1-sarjan säännöt muuttuivat radikaalisti. Mercedeksen moottoreita käyttäväkäyttänyt yksityistalli [[Brawn GP]], sekä RenaultinRenault'n moottoreilla ajavaajanut [[Red Bull Racing|Red Bull]] menestyivät paremmin kuin Mercedeksen silloinen tehdastalli [[McLaren]], Renault sekä Ferrari. Brawn GP hallitsi kautta 2009, ja Red Bull kauttavoitti mestaruudet 2010 ja, 2011 sekä, 2012 ja 2013. Kaikilla kolmella kerralla Red Bull voitti sekä valmistajien että kuljettajien mestaruudet. Kaudesta 2014 lähtien Mercedes GP on voittanut sekä kuljettajien että valmistajien mestaruudet vuosina 2014, 2015, 2016 ja 2017.
 
== Nopeusennätyksiä ==