Ero sivun ”Qantasin lento 32” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ak: Uusi sivu: {{Lento-onnettomuus |nimi = Qantas QF32 |pvm = torstai 4. marraskuuta 2010 |onnettomuustyyppi = moottorin räjähdyksen aiheuttama vaaratilanne |tapahtumapaikka = {{Ind... |
Lisäsin tietoa enemmän. |
||
Rivi 6:
|konetyyppi = [[Airbus A380|Airbus A380-842]]
|lentoyhtiö = [[Qantas]]
|lähtöpaikka = {{Singaporen lippu}} [[Changin kansainvälinen lentoasema|Singapore-Changin kansainvälinen lentoasema]]
|määränpää = {{Australian lippu}} [[Sydneyn kansainvälinen lentoasema]]
|rekisteri = VH-0QA
Rivi 17:
'''Qantasin lento QF32''' oli [[Australia|australialaisen]] [[Qantas|Qantasin]]
matkustajalento [[Singapore|Singaporesta]] [[Sydney|Sydneyyn]]. Pian lentoonlähdön jälkeen koneen moottori nro. 2 (eli toinen moottori vasemmalta lukien) räjähti
== Lento ==
Kone lähti Singaporen kansainväliseltä lentoasemalta, kiitoradalta 20C kello 09:56 aamulla. Kello kymmenen aikaan koneen lentäessä 463 km/h -vauhdilla noin 2 100 metrin korkeudessa, miehistö kuuli kaksi kovaa pamahdusta moottoreista. Kello 10:02 miehistö lähetti pan-hätäkutsun ja ilmoittivat mahdollisesta moottoriviasta. Miehistö pyysi lupaa nousta 2 250 metriin ja asettaa suunnaksi 150°, jotta voisi tutkia ongelmia koneessa. Kello 10:21 miehistö raportoi käyneensä laajan tarkistuslistan läpi. Miehistö ilmoitti myös, että moottorin nro. 2:n kyljessä oli reikä, ja että se oli myös tehnyt reiän ja vaurioittanut siipeä. He pyysivät puoli tuntia odotusaikaa ennen palaamista takaisin lentokentälle [[Singapore|Singaporeen]].
Myöhemmin kone teki onnistuneen pakkolaskun [[Changin kansainvälinen lentoasema|Changin kansainväliselle lentoasemalle]] kiitoradalle 20C, joka oli sama kiitorata, josta kone oli lähtenyt.
=== Laskeutumisen jälkeen ===
Kone pysähtyi laskeutumisen jälkeen rullaustielle E10. Paikalle tullut lentokäntän hätäpalvelu huomasi polttoainetta vuotavan vasemman siiven alle. Se huomasi myös, että vaikka kaikki moottorit oli sammutettu, niin moottori numero 1 kävi vielä täydellä teholla. Palomiehet suihkuttivat vettä moottoriin, mutta se ei toiminut, joten moottoriin piti suihkuttaa sammutusvaahtoa, ja moottori sammui kello 14:53.
Matkustajat evakuoitiin koneesta kello 13:54. Vaaratilanteesta ei tullut henkilövahinkoja.
== Onnettomuuden syy ==
Onnettomuuden aiheutti liian ohut öljyputki moottorissa, joka katkesi, aiheuttaen moottoriin tulipalon. Turbiinikiekko alkoi näin pyöriä lujemmin, jolloin se hajosi ja vaurioitti moottoria ja siipeä.
Onnettomuuden pääsyy oli moottorin valmistaneen [[Rolls-Royce]] -yhtiön tekemästä suunnitteluvirheestä. Tämän seurauksena kyseiset moottorit otettiin pois käytöstä.
== Lähteet ==
| |||