Ero sivun ”Kuurilan metsärata” versioiden välillä

108 merkkiä poistettu ,  4 vuotta sitten
kh, wiitteen selv
(viitteet lähteiden alle alaotsikolla)
(kh, wiitteen selv)
 
[[Kuva:topparoikka2.jpg|thumb|220px|Topparoikka Niemen radalla vuonna 1934. Oikealla työnjohtaja Juho Virtanen.]]
'''Kuurilan metsärata''' oli [[Kalvola]]ssa, [[Kuurilan asema]]n lähellä sijainneelta [[Kuurilan kartano]]n sahalta länteen [[Pirttikoski (Hämeenlinna)|Pirttikoskelle]] kulkenut, puutavaran kuljetukseen tarkoitettu [[kapearaiteinen rautatie|kapearaiteinen]] [[metsärautatie]]. Radan [[raideleveys]] oli 750&nbsp;mm ja rataverkon pituus kaikkiaan 22&nbsp;kilometriä.<ref>[http://vaunut.org/kuvasivu.php/11352.html?kuvaaja=515&x=50 Kuurilan asema]. Vaunut.org 12.08.1974.</ref>
 
Metsärautatien rakennutti vuonna [[1927]] [[Niemen kartano (Kalvola)|Niemen kartanon]] omistaja Bertil Lönnholtz. Alkuvaiheessa vain Kuurilasta Ohtisille johtanutta rataa jatkettiin seuraavina vuosina Pirttikoskelle. Ohtisilla oli sivuraide sorakuopalle ja Pirttikoskella turvepehkutehtaalle. Kuurilan päässä rata ulotettiin kartanon sahalle. Metsäradalla oli myös läheltä Kuurilan asemaa erkaantunut sivurata Niemen kartanoon.
 
Rata purettiin vuonna [[1943]], ja kiskot vietiin Högforsin tehtaalle [[Karkkila]]an. Pirttikoskella on kuitenkin vielä jäljellä kivireunainen puutavaravaunujen lastauslaituri, ja radan linjaus on hahmotettavissa kartalta. Osa ratapohjasta on autotienä.
 
Radan liikkuva kalusto ostettiin [[Karl Fazer]]in omistamasta Taubilanhovista läheltä [[Käkisalmi|Käkisalmea]]. Radalla oli vain yksi [[höyryveturi]], tyypiltään 0-8-2T. Veturi oli alun perin Neumeyerin numerolla 36/1924 rakentama, mutta sen[[Lokomo]] oli rakentanut sen pahojen vaurioiden jälkeen [[Lokomo]] rakentanut uudelleen numerollanumeroksi 96/1929. Veturi jäi tarpeettomaksi radan liikenteen loppuessa, mutta se ei kelvannut sotakorvaukseksi, joten se myytiin [[Hyvinkään–Karkkilan rautatie]]lle korvaamaan [[Neuvostoliitto]]on palautettua [[sotasaalis]]veturia. Veturin erikoisuutena oli kaksi [[hiekkakupu]]a, joista toinen asennettiin vasta Karkkilassa. Veturi romutettiin vuonna 1960.
 
== Lähteet ==
*Dey, Reinhold: ''Niemen kartano 100 vuotta Lönnholtz-suvulla.'' Hämeenlinna 1969.
*''Kalvolan historia, osa II,. Autonomian aika ja itsenäisyyden aika.'' Kalvolan kunta 1996.
*[http://vaunut.org/kuvasivu.php/11352.html?kuvaaja=515&x=50 Keskustelua aiheesta] vaunut.org-palvelimella
 
===Viitteet===
{{Viitteet}}
*
 
[[Luokka:Kalvola]]
40 635

muokkausta