Ero sivun ”Matsushima (1890)” versioiden välillä

| aloitettu = [[17. helmikuuta]] [[1888]]

| vesille = [[22. tammikuuta]] [[1890]]

| palvelus = [[5. huhtikuuta]] [[1892]]

| pituus = 91,81 [[metri|m]] <small>(vesiraja)</small>

| aseistus = 1 × 32032 mmcm Canet-tykki<br>12 × 4,7&Prime; tykkiä<br>16 × [[QF 6 naulan Hotchkiss]] -tykkiä<br>6 × 1 naulan tykkiä<br>4 × 14&Prime; [[Torpedoputki|torpedoputkea]]

Alus tilattiin Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéelta La Seyne-sur-Meristä Ranskasta osana vuoden 1886 hankintoja. Senja sen köli laskettiin 17. helmikuuta 1888,. ja alusAlus laskettiin vesille 27. tammikuuta 1890. Alusja se valmistui 5. huhtikuuta 1892.

''Matsuhima'' saapui 19. lokakuuta 1892 [[Sasebo]]on. Osana koeajoja ''Matsuhima'', ''Takachico[[Takachiho]]'' ja ''[[Chiyoda (1890)|Chiyoda]]'' tekivät kesäkuusta lokakuuhun 1893 160 vuorokautta kestäneen 7&nbsp;000 merimailin koulutuspurjehduksen Kiinan, Korean ja Venäjän rannikoilla.

Ensimmäisessä Kiinan–Japanin sodassa alus oli laivaston päävoimia komentavan vara-amiraali Itoh Sukeyukin lippulaiva. Se osallistui [[Jalujoen taistelu (1894)|Jalujoen taisteluun]] 17. syyskuuta 1894 ollen taistelulinjan ensimmäisenä aluksena perässään ''[[Chiyoda]]nChiyodan'', ''[[Itsukushima (1889)|Itsukushima]]'' ja ''[[Hashidate]]''. Alus kykeni ampumaan pääaseellaan taistelun aikana vain neljästi tuhoten [[Kiinan keisarillinen laivasto|Kiinan keisarillisen laivaston]] lippulaiva ''[[Dingyuan]]in'' yhden tornin. Taistelun aikana ''Matsushimaan'' osui yksi 259 millimetrin räjähtämätön kranaatti, joka tuhosi aluksen torpedoputket ja surmasi neljä miehistönjäsentä. Lisäksi kaksi 305 millimetrin kranaattia osui alukseen tuhoten yhden 120 millimetrin tykin sekä surmaten 28 ja haavoittaen 68 miehistönjäsentä. Osuman aiheuttama tulipalo esti lisäksi kolmen muun tykin käytön. Vain erään aliupseerin pikainen toiminta esti tulen leviämisen ammusvarastoon. Alukseen osui lisäksi runsaasti pienempikaliiperisia ammuksia, jotka vaurioittivat kansirakenteita. Aluksen vauriot pakottivat sen irtautumaan taistelusta. Taistelun aikana aluksella sai surmansa kaikkiaan 57 ja haavoittui 54 (?) miehistönjäsentä, mikä oli reilu puolet japanilaisten taistelussa kärsimistä tappioista.

Taistelun jälkeen amiraali Itoh siirtyi ''Hashidatelle[[Hashidate]]lle'' ja ''Matsushima'' siirrettiin [[Kuren laivastoarsenaali|Kuren laivastontelakalle]] korjattavaksi. Alus saatiin palaamaan palvelukseen 26 vuorokaudessa, ja se kykeni osallistumaan Port Arthurin sekä 9. helmikuuta 1895 [[Weihaiwein taistelu]]un, jossa alukseen osui kaksi kiinalaisten rannikkolinnakkeen kranaattia. Toinen kranaateista tuhosi aluksen karttahuoneen ja vaurioitti savuhormia toisen räjähtäessä aluksen kansipanssaroinnissa haavoittaen kahta miestä. Taistelun päätyttyä Beiyangin laivaston edustajat allekirjoittivat antautumisasiakirjan aluksen kannella.

*{{Kirjaviite | Tekijä = Gardiner, Robert (toim.) | Nimeke = Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860–1905 | Julkaisija = Conway Maritime Press | Julkaisupaikka = Lontoo | Vuosi = 2002 |Sivu=| Tunniste = ISBN 0-85177-133-5 | Kieli = {{en}}| Isbn= 0-85177-133-5}}

*{{Kirjaviite | Tekijä = Gardiner, Robert (toim.) | Nimeke = Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921 | Julkaisija = Conway Maritime Press | Julkaisupaikka = Lontoo | Vuosi = 1985 |Sivu=| Tunniste = |Isbn=ISBN 0-85177-245-5| Kieli = {{en}}}}