Ero sivun ”Teneriffan lento-onnettomuus” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Htm (keskustelu | muokkaukset) Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 82.181.49.202) ja palautettiin versio 16455203, jonka on tehnyt Msaynevirta: rv, sotku |
|||
Rivi 56:
Lennonjohdon ohjeiden mukaan KLM rullasi kiitotien 30 alkupäähän ja kääntyi 180 astetta odottamaan lentoonlähtöselvitystä.<ref name=":0" />
Samalla, kun KLM rullasi, [[Pan Am]] sai selvityksen rullata samaa
Teneriffan lennonjohto antoi KLM:n lennolle IFR-reittiselvityksen (''departure clearance'') eli luvan lentää aiottua reittiä pitkin määränpäähän saakka. IFR-reittiselvitys ei kuitenkaan tarkoita lupaa aloittaa lähtökiitoa. Ilmeisesti KLM:n kapteeni ymmärsi väärin IFR-lähtöselvityksen ja aloitti lähtökiidon. Perämies vastasi lennonjohdolle vahvalla [[hollannin kieli|hollantilaisella]] aksentilla, ja vastauksen tulkittiin myöhemmin tarkoittaneen koneen olevan lähdössä kiitoon tai olevan jo lähtökiidossa.
|