Wikipedia

Ero sivun ”Naantalin jalostamo” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p →‎Satama: syvyyttä kaiketi..
Rivi 79:
Vuonna 2012 jalostamon sataman kautta kulki yhteensä 2,1 miljoonaa tonnia raakaöljyä ja 1,7 miljoonaa tonnia öljyjalosteita. Nestemäisten irtolastien osuus Naantalin kaupungin sataman ja jalostamon sataman yhteenlasketusta kokonaisliikenteestä oli lähes 55 %, josta valtaosa yli 4,6 miljoonaa tonnia Nesteen öljyjalostamon liikennettä.
 
Naantalin satamaan johtaa 15,3 metrinmetriä syvä [[Naantalin väylä]], joka alkaa [[Parainen|Paraisilta]], [[Utö]]n majakkasaaren eteläpuolelta. Se on yksi Suomen merialueen syvimmistä väylistä, sekä pisin meriväylä<ref name=Liikennevirasto >{{Verkkoviite | Osoite = http://portal.fma.fi/sivu/www/fi/uutiset/2010/12_2010/20100205Uto_Naantali_vayla | Nimeke = Utön - Naantalin väylän uusi kulkusyvyys käyttöön | Ajankohta = 1-2/2010 | Julkaisija = Liikennevirasto | Viitattu = 1.4.2010 }}</ref> 120 kilometrillään.<ref name=Vaylakortti >{{Verkkoviite | Osoite = http://portal.fma.fi/sivu/www/fma_fi/vaylakortit/fi/Naantalin13m.pdf | Nimeke = Väyläkortti: Naantalin 13,0 m väylä | Ajankohta = 19.12.2006 | Julkaisija = Merenkulkulaitos| Viitattu = 1.4.2010 }}</ref> Väylä oli vuoteen 2009 saakka kulkusyvyydeltään 13-metrinen.<ref name=Liikennevirasto /> 13 metrin väylä valmistui vuonna 1986.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=95993&lan=FI | Nimeke = Lupapäätös: Naantalin sataman Moton matalan alueen ruoppaus, ruoppausmassojen läjitys, julkista kulkuväylää koskevan päätöksen muuttaminen | Tiedostomuoto = pdf | Ajankohta = 15.12.2008 | Julkaisija = Länsi-Suomen ympäristölupavirasto | Viitattu = 1.4.2010 }}</ref>
 
Vuoden 2008 syksyllä aloitettiin Naantalin syväväylähankkeen viimeinen vaihe ruoppaamalla väylä sataman vesialueella nykyisestä 13 metristä 15,3 metriin. Naantalin jalostamon edustalta poistettiin syväväylän ruoppauksen yhteydessä matalikko, ns. Moton matala (Motto), mikä helpottaa tankkereiden operointia satamaan. Hankkeen kustannusarvio oli noin 4–5 miljoonaa euroa. Nykyisin Naantalin jalostamon satamaan pääsevät liikennöimään Itämeren alueen suurimmatkin tankkerit täydessä 100 000 tonnin lastissa, kun ne aiemmin kulkivat vajaina 80 000 tonnin lastissa.<ref name=Naantalin_sataman_vuosikertomus_2007>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.naantali.fi/satama/fi_FI/julkaisut/_files/79658793373794372/default/NaSa_Annual07_www.pdf | Nimeke = Naantalin sataman vuosikertomus 2007 | Tekijä = Naantalin satama | Tiedostomuoto = pdf | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 12.4.2009 | Kieli = }}</ref>
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Naantalin_jalostamo”