Ero sivun ”Suomen ralli” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kuvia |
|||
Rivi 11:
== Historia ==
[[Autoliitto|Suomen Autoklubin]] urheilujohtajat kaavailivat 1950-luvun alussa parituhatta kilometriä pitkää rallia, jonka lähtö- ja maalipaikaksi ajateltiin Helsinkiä. Ajoreitin oli tarkoitus kiertää Itä- ja Keski-Suomen järviseuduilla. Rallin ajankohdaksi suunniteltiin heinäkuun alkua, jolloin valoisat yöt olisivat tarjonneet kilpailijoille mahdollisuuden "ympärivuorokautiseen maisemien ihailuun". Helsingissä ei kuitenkaan vielä ehditty ryhtyä sanoista tekoihin, kun Autoklubin Jyväskylän paikallisosasto otti aloitteen käsiinsä.<ref>Helge Nygren ja Juhani Melart: ''Rallin maailma'', s. 43. Helsinki: Otava, 1967.</ref>
Jyväskylän Suurajot järjestettiin ensimmäisen kerran 1. syyskuuta 1951. Se järjestettiin karsintakilpailuksi [[Monte Carlo -ralli]]in. Kilpailussa oli vain kaksi erikoiskoetta ja kaikki 26 matkaan lähtenyttä autoa selvisivät maaliin. Reitti kulki Lappiin, jossa Rovaniemellä oli kääntöpiste. Paluu tehtiin Kajaanin ja Kuopion kautta, jossa oli ensimmäinen erikoiskoe. Toinen erikoiskoe oli Jyväskylässä kisan maalisuoralla Yliopistonkadulla, jossa järjestettiin 250 metrin kiihtyvyys- ja jarrutuskoe. Kilpailun voitti Arvo Karlsson [[Austin]]illa.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = "Matkailuajosta" Euroopanmestaruusralliksi| Julkaisu = Keskisuomalainen| Ajankohta = 18.8.1967| Vuosikerta = | Numero = | Sivut = 21| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Selite= | Tunniste= | www = http://media.ksml.fi/escenic/ksmlRalliSivut/1967/18_8_1967_sivu21.pdf| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 2.1.2013 | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref><ref>Nygren & Melart, s. 138.</ref>
Vuonna 1952 järjestetyt toiset Jyväskylän Suurajot keräsi 44 osallistujaa ja seuraavana vuonna kilpailijoita oli jo 68. Vuonna 1954 kilpailu alkoi saada kansainvälisiä piirteitä, kun osallistujien joukossa oli kuusi ruotsalaista. Vuonna 1955 ralli rajattiin tapahtuvaksi kokonaan Keski-Suomen alueella. Jyväskylän Suurajojen ensimmäinen ulkomainen voittaja oli [[Saab]]illa ajanut ruotsalainen [[Erik Carlsson]] vuonna 1957. Tuolloin kymmenen parhaiten ajaneen kilpailijan joukossa oli peräti seitsemän ruotsalaista.<ref>Nygren & Melart, s. 45–49.</ref>
Vuonna [[1959]] kisa sai ensimmäisen kerran EM-osakilpailun arvon. [[Rallin MM-sarja|Valmistajien MM-sarjaan]] kilpailu on kuulunut alusta pitäen eli vuodesta [[1973]]. Kun kuljettajien MM-sarja alkoi [[1979]], ralli vakiinnutti välittömästi paikkansa myös siinä. Vuonna [[1980]] kilpailtiin vain kuljettajien MM-pisteistä. MM-ralleissa sovelletun vuorottelujärjestelmän aikana Suomen ralli oli vuonna [[1995]] vain kaksilitraisten kaksivetoisten autojen MM-osakilpailu.
| |||