Ero sivun ”Enso-Gutzeit” versioiden välillä

635 merkkiä lisätty ,  2 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
== Logistiikka ==
 
Metsäteollisuusyritykset tarvitsevat runsaasti raskaita kuljetuksia. Vesikuljetusten osalla Enso-Guzeitilla oli oma laivasto-osasto. Jo 1900-luvun alkuvuosikymmeninä Enso-Gutzeit Oy oli Saimaan suurin laivanvarustaja, jolla oli hallussaan laajimmillaan lähes 250 aluksen laivasto.<ref name="RKY"/>
 
==Rutolan tukikohta==
 
==Metsäosaston laivasto-osasto==
 
Vuonna 1920 perustettiin Saimaan vesistöä varten erityinen metsäosaston alainen laivasto-osasto, jonka tehtävänä oli kaikki puunkuljetus Saimaalla. Osaston pääpaikaksi tuli Laitaatsilta. Toiminnan johtajana oli liikennepäällikkö, jonka konttorissa oli kymmenkunta henkeä. Laivasto-osaston ensimmäisenä päällikkönä toimi vuosina 1920-1947 insinööri Hugo Lakomaa. Suoraan metsäosaston alaisuuteen jäivät Pielisellä, Nuorajärvellä ja Koitereella sekä Puulavedellä ja Iisvedellä toimivat laivat. Tavallisimmin näillä järvillä oli yhdestä kolmeen hinaajaa tai varppauslaivaa ja joukko lotjia. Päijänteellä yhtiöllä oli kaksi hinaajaa ja kymmenkunta lotjaa ja sen ohella vuokrattuja hinaajia käytettiin tilapäisesti lauttojen kuljettamiseen. Kymijoessa uitto oli edelleen Kymin uittoyhdistyksen hoidossa. Epäsuorasti yhtiö oli vielä omaa aluskantaansa suurempi laivanvarustaja Pohjois-Karjalan ja Savon uittoyhdistysten osuuksien johdosta.
 
Vuonna 1977 suoritetussa organisaatiomuutoksessa laivasto-osasto lakkautettiin. Se jaettiin kahteen osaan: vesikuljetukseen ja telakkaan. Vesikuljetustoimisto jäi metsäryhmän osaksi ja vuonna 1985 se yhdistettiin Vuoksenniskan puuterminaaliin. Laivoista huolehtinut Laitaatsillan telakka liitettiin konepajaryhmään eli Lypsyniemen konepajan alaisuuteen.
 
Yhtiöllä oli 1970-luvun lopussa 15 hinaajaa, joista 6 oli linjahinaajaa ja 9 muita hinaajia. SeuraavanKuljetukset vuosikymmenensiirtyivät lopussamaanteille yhtiönja omarautateille, ja laivasto-osastosta sananluovuttiin varsinaisessavuonna merkityksessä oli loppunut1985. <ref name="RKY">Elka{{Verkkoviite | Osoite = http://www.rky.fi/read/asp/r_kohde_det.aspx?KOHDE_ID=4448 | Nimeke = Laitaatsillan telakkayhdyskunta | Tekijä = | Ajankohta = 2009 | Julkaisu = Valtakunnallisesti merkittävien rakennettujen kulttuuriympäristöjen (RKY) sivusto | Julkaisija = Museovirasto | Viitattu = 28.8.2017 }}</ref>
 
== Stora Enso syntyy ==
 
Kesäkuussa [[1998]] Enso Oyj:n ja ruotsalaisen metsäteollisuusyhtiö [[STORA AB]]:n johtokunnat sopivat yhtiöiden sulauttamisesta. Sulautuminen toteutui saman vuoden joulukuussa siten että Enso Oyj muutti nimensä [[Stora Enso|Stora Enso Oyj]]:ksi ja STORA AB:stä tuli sen tytäryhtiö. Uuden yhtiön pääkonttori sijaitsi Helsingissä ja sen johtoon nousi Ensoa johtanut [[Jukka Härmälä]]. Uudesta yhtiöstä omistivat Suomen valtio ja [[Wallenberg]]in suvun hallitsema [[Investor]] AB kumpikin 24,1&nbsp;%. Stora Enso oli syntyessään Euroopan suurin metsäteollisuusyhtiö ja se keskittyi sanoma-, aikakauslehti- ja hienopaperin sekä pakkauskartonkien tuotantoon.
 
* Jorma Ahvenainen, Enso-Gutzeit Oy 1872-1992. I-II. Gummerus 1992.
* Gareth Griffiths, ''The Polemical Aalto. The Enso-Gutzeit Headquarters, Helsinki (1959-1962), by Alvar Aalto -- A Formal Analysis.'' Datutop 19, Tampere, 1997.
 
=== Viitteet ===
{{Viitteet}}
 
== Aiheesta muualla ==
*[http://digi.lib.helsinki.fi/pienpainate/secure/browse.html?action=printings&publisher=Enso-Gutzeit+Osakeyhti%F6&alphabet=E Kansalliskirjaston digitoidut aineistot: ''Enso-Gutzeit Osakeyhtiön tuoteluettelot'']
*[http://www.storaenso.com/CDAvgnlang/mainfinland/0,,1_EN-5608-12381-,00about/Pages/history.htmlaspx Enso-Gutzeitin historia Stora Enson nettisivuilla]
*[https://elka.darchive.fi/YKSA3/public/archive/Elka/search.jsp Elinkeinoelämän arkisto] (haku sanalla Enso tuo 3665 dokumenttia)
 
[[Luokka:Stora Enso]]