Ero sivun ”Ratahallintokeskus” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
poistettu preesensissä oleva lause joka ei enää pidä paikkansa, myös rataverkon kilometrit ratahallintokeskuksen olemassaolon aikana voisi tarkistaa sillä rataverkko on muuttunut RHK:n lakkauttamisen jälkeen |
Lisäsin viitteen tekstiin. Lähteenä verkossa oleva Ratahallintokeskuksen vuosikertomus. |
||
Rivi 3:
'''Ratahallintokeskus''' (RHK) oli [[liikenne- ja viestintäministeriö]]n alainen väylävirasto, joka huolehti [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] ylläpitämisestä, rakentamisesta ja kehittämisestä. RHK vastasi myös ratakapasiteetin jakamisesta ja liikenteenohjauksesta. RHK aloitti toimintansa 1.7.1995, kun [[Valtionrautatiet]]-liikelaitos (VR) yhtiöitettiin. 1.9.2006 RHK:sta erotettiin [[Rautatievirasto]], joka valvoo rautatiejärjestelmän turvallisuutta ja yhteentoimivuutta Suomessa. Vuonna 2008 liikenne- ja viestintäministeriö käynnisti selvityksen, joka tähtäsi uuden, yhdistetyn väyläviraston perustamiseen. RHK:sta tuli osa tätä virastoa yhdessä [[Tiehallinto|Tiehallinnon]] ja [[Merenkulkulaitos|Merenkulkulaitoksen]] kanssa. [[Liikennevirasto]] aloitti toimintansa vuoden 2010 alussa.
RHK:n toiminnan rahoitus tuli pääosin valtion talousarviosta, ja se oli vuosittain noin 350 miljoonaa euroa. RHK osti radanpidon palvelut, kuten ratojen suunnittelun, rakentamisen ja kunnossapidon, ulkopuolisilta yrityksiltä. RHK:n Liikennekeskus valvoi ja koordinoi rautatieliikenteen sujumista. RHK:ssa työskenteli noin 120 työntekijää. Ylijohtaja oli Ossi Niemimuukko, ja johtoryhmään kuuluivat investointijohtaja Kari Ruohonen, liikennejohtaja Miika Mäkitalo, kunnossapitojohtaja Markku Nummelin, päälakimies Rami Metsäpelto ja viestintäpäällikkö Timo Saarinen<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf4/rhk_vuosikertomus_2009.pdf|nimeke=Ratahallintokeskuksen vuosikertomus 2009|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=|viitattu=}}</ref>. Virasto sijaitsi [[Makkaratalo]]ssa Helsingin keskustassa.
Liikennöidyn rataverkon pituus on 5 944 kilometriä, josta 3 073 kilometriä on sähköistetty. Ratapituus mukaan lukien liikennöimättömät radat on yhteensä 5 919 kilometriä. Rautatiet on tärkeä osa liikennejärjestelmää, sillä juna on vahvojen ja pitkien henkilö- ja tavaraliikennevirtojen kustannustehokas, ympäristöystävällinen ja turvallinen kuljettaja.
| |||