Ero sivun ”Jordan EJ11” versioiden välillä

|kuva = Heinz-HaraldJarno FrentzenTrulli 2001 Canada.jpg

|kuvan koko = 250px300px

|kuvateksti = Jarno Trulli Kanadan GP:ssä.

|suunnittelija = {{Iranin lippu}} [[Eghbal Hamidy]]<br/>{{UK lippu}} [[John McQuilliam]]<ref name="piola15">Piola 2002, s. 15</ref>

|kuljettajat = 11. {{Saksan lippu}} [[Heinz-Harald Frentzen]]<br/> 11. {{Brasilian lippu}} [[Ricardo Zonta]]<br/> 11/12. {{RanskanItalian lippu}} [[JeanJarno AlesiTrulli]] <br/> 12. {{ItalianRanskan lippu}} [[JarnoJean TrulliAlesi]]

|valmistajien maailmanmestaruuksia = 0

|kuljettajien maailmanmestaruuksi = 0

'''Jordan EJ11''' oli [[Eghbal Hamidy]]n sekä [[John McQuilliam]]in suunnitelema<ref name="piola15"/> ja [[Jordan Grand Prix|Jordanin]] käyttämä auto kaudella [[Formula 1 -kausi 2001|2001]]. Autoa ajoiajoivat saksalainen [[Heinz-Harald Frentzen]], italialainen [[Jarno Trulli]] ja muutaman kilpailun ajan brasilialainen [[Ricardo Zonta]] ja ranskalainen [[Jean Alesi]]. Auto käytti [[Brembo]]n ja [[Hitco]]n yhteistyössä valmistettuja jarruja sekä [[Bridgestone]]n renkaita.

Kausi alkoi heti pistesijalla, kun Frentzen kurvaili [[Australian Grand Prix 2001|Australian GP:ssassä]] viidenneksi. Seuraavaksi vuorossa olleessa [[Malesian Grand Prix 2001|Malesian GP:ssassä]] hän oli neljäs. Trulli saavutti kauden ensimmäiset pisteet [[Brasilian Grand Prix 2001|Brasilian GP:ssassä]] ajettuaan viidenneksi. Hän uusi sijoituksensa [[San Marinon Grand Prix 2001|San Marinon GP:ssassä]]. Samassa kilpailussa Frentzen ajoi kuudenneksi. [[Espanjan Grand Prix 2001|Espanjan GP:ssassä]] Trulli saavutti neljännen sijan.

[[Monacon Grand Prix 2001|Monacon GP:hinhen]] talli ilmoitti lähtevänsä kokonaan ilman luistonestoa. Syynä tähän oli epäonnistuneet kilpailuiden startit. [[Itävallan Grand Prix 2001|Itävallan GP:ssassä]] tallin molemmat kuljettajat jäivätkin lähtöruudukkoon. Kauteen mahtui dramatiikkaa, kun neljä päivää ennen [[Saksan Grand Prix 2001|Saksan GP:tatä]] talli kertoi antaneensa potkut Frentzenille. Potkujen syyt olivat kauan epäselvät, kunnes tallipäällikkö Eddie Jordan kertoi itse niistä näin: "''- Tuolloin en voinut päästää Frentzeniä uusimaan sopimustaan, koska ainoa tapa pitää Hondan moottorit oli antaa Satōlle paikka tallissa. Rakastin Frentzeniä – hän voitti enemmän kilpailuja Jordanille kuin kukaan muu, mutta minun oli varmistettava moottoritilanne. Kukaan lukuun ottamatta paria Jordanin työntekijää ei aavistanut, miksi minun täytyi tehdä se. Vihasin sitä tilannetta – olisin halunnut pitää Frentzenin, mutta en voinut.''"<ref name="kolumni">{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Jordan heitti Frenzenin pellolle | Osoite =http://www.f1-forum.fi/uutiset/?n=2006-3/6033 | Selite = | Ajankohta = | Julkaisija =F1-Forum.fi | Viitattu =25.01.2008 | Kieli = }}</ref> [[Ricardo Zonta]] korvasi Frentzenin Saksan GP:ssa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Ricardo Zonta korvaa Frentzenin Saksan GP:ssa | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/arkisto.shtml/arkistot/f1/2001/07/72124 | Selite = | Ajankohta = | Julkaisija =MTV3.fi | Viitattu =25.01.2008 | Kieli = }}</ref>

[[Jean Alesi]] kilpaili Frentzenin jättämällä paikalla [[Unkarin Grand Prix 2001|Unkarin GP:stastä]] lähtien. Ainoan pistesijoituksen hän toi tallille [[Belgian Grand Prix 2001|Belgian GP:stastä]] sijoittumalla kuudenneksi. Trulli ylsi vielä [[Yhdysvaltain Grand Prix 2001|Yhdysvaltain GP:ssassä]] neljänneksi.

|! rowspan="5"| [[Formula 1 -kausi 2001|2001]]

|! rowspan="5"|'''19'''

|! rowspan="5"|'''5.'''

|align="left"| {{Saksan lippu}}<br> <small>[[Heinz-Harald Frentzen]]</small>

||{{harjoituksissa}} <small>Loukk.Po</small>

|align="left"| {{Brasilian lippu}}<br> <small>[[Ricardo Zonta]]</small>

|align="left"| {{RanskanItalian lippu}}<br> <small>[[JeanJarno AlesiTrulli]]</small>