Versio 13. syyskuuta 2015 kello 01.47 muokkaa SeeggeAWBBot (keskustelu \| muokkaukset) 10 638 muokkausta p siistiminen, typos fixed: alunp → alun p using AWB ← Vanhempi muutos		Versio 24. heinäkuuta 2017 kello 10.02 muokkaa kumoa KLS (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, palauttajat 123 331 muokkausta p linkin päivitys Uudempi muutos →
Rivi 30: Rataosaan kuuluviksi lasketaan myös [[Kolari]]sta [[Rautuvaara]]n ja [[Äkäsjoki\|Äkäsjoen]] kaivoksille rakennetut sivuradat: näiden kunnossapito on lopetettu [[2004]] ja ne on suljettu liikenteeltä. Kolarista Äkäsjoelle johtava lakkautettu rataosuus tullaan kunnostamaan ja avaamaan liikenteelle osana [[~~Pajala~~Pajalan kunta\|Pajalan]]n Kaunisvaaran kaivokselle rakennettavaa kaivosrataa. Radalla tullaan myös kuljettamaan Äkäsjoen esiintymästä louhittavaa kalkkikiveä. Kunnostettavan rataosuuden pituus on noin 20 kilometriä, ja siihen liittyy suurimmaksi osaksi Ruotsin puolelle rakennettava noin 15 kilometrin pituinen osuus Kaunisvaarasta Muonionjoen yli Äkäsjoelle. Lisäksi Muonionjoen ylitse rakennetaan uusi rautatie- ja maantiesilta.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://yle.fi/alueet/lappi/2010/02/akasjoen_rata_palautuu_malmiradaksi_1451223.html \| Nimeke = Äkäsjoen rata palautuu malmiradaksi \| Tekijä = Jorma Korhonen \| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisu = \| Ajankohta = 16.2.2010 \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Yleisradio / YLE Lappi \| Viitattu = 17.2.2010 \| Kieli = }}</ref> [[26. joulukuuta]] [[2005]] [[Tornio]]n [[Korpikylä (Tornio)\|Korpikylässä]], lähellä [[Niemenpään rautatieasema]]a tapahtui kansainvälistäkin huomiota herättänyt [[Tornion koiravaljakkoturma]]na tunnettu onnettomuus, jossa kaksi italialaisturistia sai surmansa, kun heidän rekensä jäi Kolarista [[Helsinki]]in matkalla olleen pikajunan alle.

Ero sivun ”Kolarin rata” versioiden välillä