Ero sivun ”Sete Gibernau” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 34:
Kaudeksi 1998 Gibernau siirtyi [[Repsol Honda]]lle, jossa hän ajoi pääosin yksityistallien käyttöön tarkoitetulla [[Honda NSR500V]] pyörällä. Tallin ykköskuljettaja parina olivat [[Mick Doohan]] ja [[Àlex Crivillé]]. Gibernau sijoittui kauden päätteeksi yhdenneksitoista, kun Doohan vei maailmanmestaruuden ja Crivillé sijoittui kolmanneksi.<ref>[http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/1998/ARG/500cc/World+Standing 500cc World Standing 1998] ''motogp.com'' Viitattu 23.6.2017 {{en}}</ref> Gibernau joutui keskeyttämään kauden aikana viidesti, joista kolmesti peräkkäin. Parhaimmillaan hän ajoi kolmanneksi Madridin kilpailussa ja oli Kataloniassa kerran neljäs.
Kaudella 1999 Gibernau nousi tallin kakkoskuljettajaksi, kun Doohan joutui lopettamaan uransa kesken kauden loukkaantumisen vuoksi. Gibernau ajoi yksityistallin pyörällä ensimmäiset viisikilpailua ja ajoi parhaimillaan kolmanneksi Espanjassa ja kerran neljänneksi Ranskassa.
Gibernau ajoi viimeisen kautensa Repsol Hondalla 2000, jolloin hän ajoi yhdessä Crivillén ja [[Tadayuki Okada]]n kanssa. Gibernau hävisi pisteissä molemmilla, kun Crivillé oli yhdeksäs ja Okada yhdestoista. Gibernau sijoittui viidenneksitoista<ref>[http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/2000/AUS/500cc/World+Standing 500cc World Standing 2000] ''motogp.com'' Viitattu 23.6.2017 {{en}}</ref> ajaen parhaimmillaan kuudenneksi Tsekissä. Hän ajoi myös kolmesti seitsemänneksi Malesiassa, Alankomaissa ja Valenciassa. Gibernau ajoi myös kerran paalupaikalle kauden avauskilpailussa Etelä-Afrikassa. Hän kuitenkin joutui keskeyttämään kuudesti.
| |||