Rederi Ab Slite tilasi uuden laivan lokakuussa 1989 Meyer Werftiltä. Uuden ''Europan'' oli tarkoitus kilpailla Siljan uusien laivojen kanssa (''Serenade&Symphony'') Viking Linen Helsinki-Tukholma liikenteessä. Kun [[Ruotsin kruunu]] devalvoitiin marraskuussa 1992 kymmenen prosenttia, ''Europa'' oli jo maalattu Viking Linen väreihin ja oli lähes luovutusvalmis kun. Meyer Werft soitti Rederi Ab Slitelle 21 tammikuuta 1993 ja irtisanoi sopimuksen välittömästi, koska Rederi Ab Slite ei ollut maksanut koko käsirahaa ''Europasta''.<ref>Björk 2006. </ref> Tämä episodi johti Slite-varustamon taloudellisiin vaikeuksiin ja hieman myöhemmin konkurssiin huhtikuussa 1993. Meyer Werft tarjosi laivaa ensisijaisesti SF-Linelle (Viking Line), ja SF-Line tarjoutui maksamaan 1,2 miljardia ruotsin kruunua aluksesta, joka oli puolet vähemmän Meyer Werftin hintaehdotuksesta. [[Silja Line]] ehdotti täyttä kauppahintaa aluksesta, ja aiesopimus Silja Linen kanssa aluksen vuokrauksesta tehtiin 20. tammikuuta 1993. Lopullinen kauppasopimus ''M/S Europan'' vuokrauksesta Silja Linelle allekirjoitettiin 22. tammikuuta 1993.<ref>Björk 2006, s. 118–120. </ref> Meyer Werft piti aluksen ja perusti uuden tytäryhtiön (Papenburger Fährschiffs-reederei GmbH & Co, Papenburg), joka myi aluksen Suomeen rekisteröidylle yritykselle (Fährshiff Europa KB) ja se vuokrattiin Viking Linen kilpailijalle Silja Linelle 23. tammikuuta 1993. Vuokrasopimus oli niin kutsuttu ”bareboat charter”, johon sisältyi ”pool agreement”. Meyer Werftin vaatimuksesta ''Silja Europan'' piti liikennöidä ''M/S Silja Symphonyn'' parina vähintään kaksi vuotta sekä ''Europan'' ja osa ''Symphonyn'' nettotuloista piti käyttää vuokranmaksuun,. tämänTämän lisäksi ''Silja Europan'' piti toimia Silja Linen lippulaivana.<ref>Björk 2006. </ref> Alus maalattiin Silja Linen väreihin ja kastettiin ''Silja Europaksi'' 5. maaliskuuta 1993 kumminaan rouva Elke Swieter. Luovutusta seuraavana päivänä alus esiteltiin lehdistölle Hampurissa Saksassa. Laiva teki ensimmäisen risteilynsä 13. maaliskuuta 1993 Helsingistä Tallinnaan ja aloitti risteilyt Helsingistä Tukholmaan 14. maaliskuuta.<ref name="faktaom">{{Verkkoviite|julkaisu=|julkaisija=Fakta om fartyg|tekijä=|ajankohta=|Osoite=http://www.faktaomfartyg.se/europa_1993.htm|Nimeke=M/S Europa|Selite=|Viitattu=24.3.2016|Kieli={{sv}}}}</ref>
Alus sijoitettiin reitille [[Helsinki]]–[[Tukholma]] korvaamaan [[M/S Silja Serenade|''M/S'' ''Silja Serenade'']], joka siirtyi puolestaan [[Turku]]–Tukholma-linjalle. Alukset vaihtoivat myöhemmin reittejä keskenään ''Silja Europan'' parempien ohjailuominaisuuksien takia. Tammi–helmikuun 2006 alus liikennöi [[Helsinki]]–[[Maarianhamina]]–[[Tukholma]]-reitillä, koska ''Silja Serenade'' ja ''[[M/S Silja Symphony|Silja Symphony]]'' olivat silloin peräkkäin telakalla.
Maailman ensimmäinen kelluva [[McDonald’s]]-ravintola sijaitsi ''Silja Europalla'' laivan neitsytmatkasta vuoteen 1996 asti. McdonaldMcDonald´sin sulkeuduttua ravintolan nimi muutettiin Real Europa Burgeriksi. Real Europa Burger oli toiminnassa vuoteen 2003 asti.
8. marraskuuta 2012 Tallink Silja tiedotti, että ''Silja Europa'' vaihtaa reittiä ''[[M/S Baltic Princess|Baltic Princess]]'' -aluksen kanssa;. ''Silja Europa'' aloitti liikennöinnin Helsingistä [[Tallinna]]an 23. tammikuuta 2013 ja ''Baltic Princess'' Turusta Tukholmaan.<ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.tallinksilja.com/fi/web/fi/8.11.2012-silja-europa-ja-baltic-princess-vaihtavat-reittejaan|Nimeke=Silja Europa ja Baltic Princess vaihtavat reittejään|Tekijä=|Ajankohta=8.11.2012|Julkaisija=Tallink Silja Line|Viitattu=5.7.2016}}</ref> Samalla laivat vaihtoivat lippujaan, jolloin ''Silja Europa'' siirtyi [[Viro]]n lipun alle ja ''Baltic Princess'' [[Suomi|Suomen]].<ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.tallinksilja.com/fi/web/fi/9.11.2012-baltic-princess-siirtyy-suomen-lipun-alle|Nimeke=Baltic Princess siirtyy Suomen lipun alle|Tekijä=|Ajankohta=9.11.2012|Julkaisija=Tallink Silja Line|Viitattu=15.1.2013}}</ref> ''Silja Europa'' siirtyi myös [[Silja Line]] -brändin alta Tallink-brändin väreihin.
Syyskuussa 2014 ''Silja Europa'' siirtyi Pohjois-Australiaan kanadalaisen Bridgemans Services -yhtiön nesteytettyyn maakaasuun liittyvän projektin majoituslaivaksi. ''Silja Europa'' asetettiin myyntiin vuoden 2015 syyskuussa,<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.yachtworld.fi/veneet/1993/Roro-Cruise-Ferry%2C-3%2C644-Passengers--Stock-No.-S2475-2887394/Australia#.V3ul3jVmNhH|nimeke=1992 RoRo Cruise Ferry, 3 600 Plus Passenger Beds -Stock No. S2475|julkaisu=|julkaisija=Yachtworld.fi|viitattu=5.7.2016|tekijä=|ajankohta=}}</ref> ja laivan 14 kuukautta kestänyt vuokrausaika Australiassa päättyi vuoden 2015 lopussa.<ref>{{Verkkoviite|julkaisu=Turun Sanomat|Osoite=http://www.ts.fi/uutiset/talous/837608/Silja+Europa+palaa+ehka+Itameren+liikenteeseen|Nimeke=Silja Europa palaa ehkä Itämeren liikenteeseen|Ajankohta=22.12.2015|Julkaisija=|Viitattu=24.12.2015}}</ref>
