Ero sivun ”Johdinauto” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Täsmennystä botin avulla: Pietari korvattiin link(e)illä Pietari (kaupunki) |
|||
Rivi 7:
== Johdinautojen yleisyys ==
Johdinauto on yleinen [[Keski-Eurooppa|Keski-]] ja [[Itä-Eurooppa|Itä-Euroopassa]], mutta [[Länsi-Eurooppa|Länsi-Euroopassa]] ne ovat selvästi harvalukuisempia. Johdinautoja käytetään muun muassa [[Tallinna]]ssa, [[San Francisco]]ssa, [[Moskova]]ssa, [[Riika|Riiassa]], [[Budapest]]issä, [[Pietari (kaupunki)|Pietarissa]], [[Vilna]]ssa, [[Salzburg]]issa, [[Brno]]ssa, [[Bratislava]]ssa, [[Minsk|Minskissä]], [[Geneve]]ssä ja [[Petroskoi]]ssa. Maailman pisin johdinautolinja on yli 80 kilometrin pituinen [[Simferopol]]in ja [[Jalta]]n välinen linja [[Krimin niemimaa]]lla. [[Sveitsi]]ssä johdinautoja on vuonna 2010 kaikkiaan 13 paikkakunnalla, joista merkittävin linjojen lukumäärän puolesta on [[Lausanne]]. Muita merkittäviä sveitsiläisiä kaupunkeja, joissa johdinautoja käytetään, ovat [[Zürich]], [[Genève]], [[Luzern]], [[St. Gallen]] ja [[Neuchâtel]]. Suomea lähimmät johdinautokaupungit ovat [[Viro]]n [[Tallinna]], [[Ruotsi]]n [[Landskrona]], [[Norja]]n [[Bergen]] sekä [[Venäjä]]n [[Pietari (kaupunki)|Pietari]], [[Petroskoi]] ja [[Murmansk]].
Pohjoismaissa johdinautoja on ollut [[Tanska]]n [[Odense]]ssa ja [[Kööpenhamina]]ssa, [[Norja]]n [[Bergen]]issä, [[Drammen]]issa, [[Oslo]]ssa ja [[Stavanger]]issa sekä [[Ruotsi]]n [[Göteborg]]issa ja [[Tukholma]]ssa. Linjat lakkautettiin Bergeniä lukuun ottamatta [[1960-luku|1960]]- ja [[1970-luku|70-luvuilla]]. Bergenissä ajetaan johdinautoilla linjaa numero 2 Engenistä Birkelundstoppeniin (7,5 km). Vuonna [[2003]] Ruotsin [[Landskrona]]ssa avattiin 3 kilometrin pituinen johdinautolinja yhdistämään ydinkeskusta ja uusi, keskustan liepeillä sijaitseva rautatieasema.
| |||