Ero sivun ”Kuristusläppä” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p f |
p f mopo |
||
Rivi 1:
'''Kuristusläppä''' ('''kuristinläppä''', '''kuristusventtiili''', usein myös ”ryyppy” tai '''rikastin''') on [[venttiili]], jolla voi kuristaa moottoriin menevää ilmavirtaa pienemmäksi. Tällöin polttoaineen osuus [[polttomoottori|moottoriin]] menevässä polttoaine-ilma-seoksessa kasvaa, mikä helpottaa käynnistymistä moottorin ollessa kylmä mutta tuottaa tehottomampaa ja epäpuhtaampaa palamista.
Uudemmissa autoissa ja [[nelitahtimoottori|nelitahtimoottoreissa]] kuristusläppä on usein automaattinen tai korvattu toisenlaisella [[kylmäkäynnistyspiiri]]llä.[[Mopo]]issa kuritusläppää säädellään usein vaijerilla ja vivulla, joka sijaitsee vasemmalla puolella tankoa.
== Katso myös ==
* [[Kaasutin]]
| |||