Ero sivun ”Tauno Alava” versioiden välillä

16 merkkiä lisätty ,  4 vuotta sitten
p
korjattu linkki täsmennyssivuun Kotka using AWB
p (oikea malline käyttöön niin linkkikin toimii)
p (korjattu linkki täsmennyssivuun Kotka using AWB)
'''Tauno Ensio Alava''', ([[9. kesäkuuta]] [[1907]] [[Ruokolahti]] – [[12. huhtikuuta]] [[1984]] [[Helsinki]]) oli liikenneneuvos, joka teki elämäntyönsä [[Valtionrautatiet|Valtionrautateillä]].<ref name="KB">{{Talouselämän vaikuttajat|id = 1437 |nimi = Liikenneneuvos Tauno Alava (1907–)|tekijä = Annastiina Henttinen |ajankohta = 3.10.2014 |viitattu = 20.8.2016 }}</ref>
 
Hän suoritti [[keskikoulu]]n oppimäärän [[Kouvolan suomalainen yhteiskoulu|Kouvolan suomalaisesta yhteiskoulusta]] 1923 ja [[kauppaopisto]]n kurssin [[Kotka (kaupunki)|Kotkassa]]ssa 1925. Hän kiinnostui urasta rautateillä palvellessaan [[alokas|alokkaana]] [[Kouvola]]ssa, jossa hänen isänsä oli rautateillä töissä. Hän suoritti alustavan liikennevirkatutkinnon, harjoitteli Valtionrautateiden liikenneosastolla ja suoritti yleisen liikennevirkatutkinnon. Asevelvollisuus oli vielä kesken. Hän palveli [[Reserviupseerikoulu]]ssa jalkaväkilinjalla 1929 ja vannoi samana vuonna Rautatieopistolla VR:n virkavalan.<ref name="KB"/>
 
Rautateillä Alava aloitti linjasähköttäjänä 1930, minkä jälkeen hän työskenteli [[sähköttäjä]]nä [[Mäntyharju]]lla 1935 ja kirjurina Kouvolassa 1936. Sotien aikana hän palveli [[Päämaja]]n Rautatietoimistossa sekä toisen liikennepiirin yhteysupseerina. Rautatieupseerina hänelle tuli selviteltäväksi pulmallisiakin liikennekysymyksiä, jotka hän onnistui ratkaisemaan ja joista tuli hänelle suorastaan harrastus.<ref name="KB"/>
Alava ansioitui erityisesti tavaraliikenteen uudelleenjärjestelyissä. Häneltä löytyi ymmärrys, miten yhdistää eri kuljetusmuotoja toisiinsa ja kehittää niiden välistä yhteistoimintaa. Hän tunsi tie- ja meriliikennettä. Tästä oli suurta hyötyä satamaterminaalien suunnittelussa. Alavan aloitteesta rautateille luotiin uusi kappaletavara- ja vaunukuormaliikenteen kuljetusjärjestelmä, johon kuului yhteistoiminnan aloittaminen yksityisten kuorma-autoliikennöitsijöiden kanssa. Tällä rationalisoitiin jakelua ja kuljetuksia asiakkaiden ja rautatieasemien välillä (konttiliikenne).<ref name="KB"/>
 
Alava kirjoitti kuljetusalan oppi- ja käsikirjoja, avusti ammattijulkaisuja ja käsikirjoitti ja ohjasi dokumentteja. Hän sai Rautatiehallitukselta kirjoituspalkkiot Rautatiekäsikirjasta (1946) ja kappaletavaran kuljetuksia ja vaunukuormaliikennettä käsittelevistä teoksistaan (1957, 1959). Hän oli Rautatieliikenne-lehden taloudenhoitaja ja toimitussihteeri kolmenkymmenen vuoden ajan lehden perustamisesta lähtien ja virkauransa loppupuolella julkaisun päätoimittaja. Alava käsikirjoitti dokumenttifilmit Kappaletavaran koneellinen käsittely ja Nykyaikaista tavarankäsittelyä ja valokuvauksen harrastajana jopa ohjasi yhden filmin.<ref name="KB"/><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://elonet.fi/fi/henkilo/109311 | Nimeke = Tauno Alava - elokuvat joissa henkilöon ollut tekijänä | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Elonet | Julkaisija = Kansallinen audiovisuaalinen instituutti | Viitattu = 20.8.2016 }}</ref><ref name="KB"/>
 
Alava toimi ammatillisissa järjestöissä ja oli Kouvolan kauppalanvaltuuston ja –hallituksen jäsen ja Kokoomuksen kansanedustajaehdokas vuonna 1948.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://arkisto.kokoomus.net/kokoomusbiografia/elamakerta-artikkelit/alava-tauno-ensio/ | Nimeke = Alava, Tauno Ensio | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Porvasrillisen työn arkisto | Viitattu = 20.8.2016 }}</ref>
==Lähteet==
{{Viitteet}}
 
 
{{AAKKOSTUS:Alava, Tauno}}
13 002

muokkausta