Ero sivun ”Paperikone” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kh ja muuta pientä.
Rivi 13:
Paperinkoneen toimintaan vaaditaan huomattava määrä raakavettä ([[Paperimassa|massan]] valmistus), sähköä, paineistettua vettä, alipainetta, paineilmaa, paineistettua höyryä ja öljyä.
 
Paperikonetta käytetään sähköisesti joko yksittäiskäytöllä tai pääakseli käytölläpääakselikäytöllä. Yksittäiskäytöllä tarkoitetaan, että paperikoneen jokaisen yksikön käyttövoima tuotetaan omalla sähkömoottorilla, kun taas pääakselikäytöllä paperikoneen eri yksiköitä käytetään yhdellä isolla sähkömoottorilla, koneen takana kulkevan pääakselin kautta, josta eri yksiköille johdetaan voima vaihdelaatikoiden välityksellä. Pääakselikäyttö on käytössä vain vanhemmissa paperikoneissa.
 
Alipainetta käytetään pääasiassa erinäisiin kuivaustoimintoihin koneen viira- ja puristinosalla (koneen märkäpää), painevettä koneen pyörimisvaiheessa mm. huopien ja viirojen pesuihin.
Rivi 23:
Öljyä käytetään kiertovoitelujärjestelmissä ja hydrauliikassa.
 
===Paperin valmistusPaperinvalmistuksen alkuvaiheet===
Paperin valmistus alkaa monimutkaisesta prosessista, joka tuottaa [[paperimassa|paperimassaa]]. Massaa käsitellään muun muassa valkaisemalla tai lisäämällä lisäaineita haluttujen ominaisuuksien tuottamiseksi, esimerkiksi [[märkälujuus]], kiilto, värisävy, painomusteen imukyky ym. Paperi muodostuu pääasiassa kuitujen välisten [[vetysidos]]ten avulla, jotka syntyvät paperirainan kuivatuksessa.
 
===Massa paperikoneen perälaatikolla===
Paperimassa syötetään perälaatikkoon 0,2–1,2 % kiintoainetta sisältäväksi. Massa syötetään peränlaatikonperälaatikon pumpun avulla neliöpainoventtiilin, joka läpäisee oikean määrän paperimassa lopputuotteen vaatimaa neliöpainoa vastaavaksi paperikoneen perälaatikolle. Perälaatikosta massavirta tulee spindeleillä ohjatun huuliaukon kautta viiran päälle tai kahden viiran väliin, riippuen viiraosan tyypistä. [[Viira]] tai viirat kulkevat erilaisten vedenpoistoelementtien yli, jolloin massassa olevasta vedestä poistuu noin 20 % ja massa muodostuu märäksi paperirainaksi, jossa kuidut on pyritty saamaan mahdollisimman konesuuntaisiksi perälaatikon ja viiraosan välisen suihkusuhteen avulla. Yleisimmät viiraosatyypit ovat [[tasoviira]], [[hybridiformeri]], [[kitaformeri]] ja [[sylinteriformeri]]. Viiraa tai viiroja poikittaissuunnassa ohjataan korkeapaineisella ilmalla ohjaavien ohjaustelojen avulla (kuten koneen myöhemmässä vaiheessa olevia huopia ja viiroja)
 
===Paperirata paperikoneen puristinosalla===
 
Seuraavaksi ratapaperirata siirtyy [[puristinosa]]lle pick-up telalla, missä paperi kulkee puristinhuopien avulla eri puristinosien telojen [[nippi|nipeistä]]. Puristinosan puristinyksiköitä on tavanomaisesti yhdestä neljään, useimmiten kolme. Puristinosan eri puristinyksikköjen välissä on yleensä vetoero, joka tarkoittatarkoittaa jälkimmäisen puristinyksikön korkeampaa nopeutta. [[tela (koneen osa)|Teloja]] voi olla erilaisia, esimerkiksi kivi- (yleensä viimeinen nippi), taipumakompensoituja- (nipin muotoa, telaa taivuttamalla muuttava), ura- (vettä huovasta poistava) tai [[kenkätela|kenkäteloja]] (telan paksuutta muuttava). Telojen välissä vesi puristuu paperista huopaan. Puristinosan jälkeen paperiradan kuiva-ainetaso on 35–50 % riippuen valmistettavasta paperilajista. Teloja valmistetaan alihankintana ja Suomessa mm. [[Tevo|Tevo Oy]] tekee ja huoltaa paperikoneen teloja.
 
Huopia voi olla monta yhdessä puristinyksikössä. Huopa puhdistetaan pesuaineilla ja painevedellä ja kuivatetaan imulaatikoiden avulla huovan kierrossa, jolloin se on taas valmis vastaanottamaan vettä. Puristimella pyritään saamaan riittävän suuri märkälujuus, jotta rainan siirto kuivatusosalle onnistuisi ilman katkoja. Vaikka tavoitteena on mahdollisimman suuri kuiva-ainepitoisuus, pyritään liian suuria puristinpaineita välttämään, jotta paperin riittävä paksuus säilyisi. Puristinosalla kuiva-ainepitoisuuden nousu yhdellä prosentilla vähentää kuivatusosalla höyrynkulutusta jopa neljällä prosentilla.
Rivi 39:
====Sylinteri-, puhallus- ja infrapunakuivaus====
 
Puristinosan jälkeen paperirata johdetaan paperikoneen huuvan sisällä olevalle [[kuivatusosa]]lle, joita on erilaisia. Yleisin malli on sylinterikuivausmenetelmä, jossa paperi johdetaan suurien lämmitettyjen, kuivatusylintereiden (teräksestä valmistettujen telojen), pinnassa kuivatusviirojen avulla, jolloin vesi haihtuu. Kuivatusosalla on useampia kuivatusryhmiä joiden kuivatussylinterit ovat yleensä pintalämpötiloiltaan ryhmien kesken erilaisia. Näiden ryhmien välissä on myös vetoero. Paperikoneen kuivatusosan ensimmäiset sylinterit ovat toisinaan kylmiä eli ne ovat ilman sisään johdettua höyryä. Yleensä kuivatusosia on kahden tyyppisiä, yksi- ja kaksiviiraisia, joista ensimmäinen on nykyaikainen versio. Ensimmäisessä kuivaussylinteritkuivatussylinterit on sijoitettu yläpuolelle ja alapuolelle imutelat, jossa paperiraina kulkee viiran ulkopuolella. Jälkimmäisessä mallissa on pelkästään kuivatussylintereitä, mutta yläpuolisilla ja alapuolisilla sylintereillä on omat viiransa, joten paperi ei ole tuettuna koko kuivatusosan matkalta, ja esimerkiksi paperin päänvienti muodostuu ongelmalliseksi suuremmilla nopeuksilla. Päänvienti tapahtuu pääasiassa paineilman avulla, siirtämällä kapeaviiraosalla kapealla vesisuihkulla viiraosalla leikattu paperiraina kuivatussylinterien laidassa kulkevankulkevien pääntientiköysienpäänvientiköysien avulla . Sylinterit lämmitetään korkeapaineisella höyryllä, joka syötetään sylintereiden sisään. Vedeksi muuttunut höyry, eli [[lauhde]], kerätään pois sylinteristä ja käytetään hyödyksi muissa tarkoituksissa. Sylinterikuivatusosa on selkeästi eniten energiaa vaativa osa paperikoneessa. Energian kulutusta kompensoidaan [[lämmöntalteenotto|lämmöntalteenotolla]]. Paperia voidaan kuivata myös muun muassa monilla eri konstruktioilla toteutetuilla puhalluskuivatuksella tai infrapunakuivaimilla. Kaikille tavoille on kuitenkin yhteistä veden haihduttaminen paperiradasta ja höyryn johtaminen pois sen läheisyydestä. Kuivatusosalla sijaitsee monesti myös ns. välikalanteri.
 
====Kiillotus ja päällystys====
Rivi 78:
* Vanhin toimiva paperikone Suomessa on Tervakosken paperitehtaan paperikone PK3 vuodelta 1905 Janakkalassa.
* Ensimmäisen Suomessa valmistetun paperikoneen valmisti [[Viipurin konepaja]] vuonna 1904. Paperikone toimitettiin [[Leppäkoski Fabrikers Aktiebolag]]-yhtiön Leppäkosken paperitehtaalle, joka oli [[Harlu]]n kunnassa [[Laatokan Karjala]]ssa toiminut paperitehdas. Viipurin Konepaja toimitti Suomeen yhteensä 8 paperikonetta ennen vuotta 1910.
* Ensimmäinen Suomessa suunniteltu paperikone (Tervakosken paperitehtaan PK6) valmistettiin vuonna 1948 A. Ahlström Oy:n Karhulan konepajassa (aik. Karhula Osakeyhtiö, nyk. Richter Karhula Oy).
* Valmet rakensi ensimmäisen paperikoneen vuonna 1953.
* Suomessa paperi- ja kartonkikoneita ovat valmistaneet Viipurin Konepaja, Turengin Sokeritehtaan Konepaja, A. Ahlström Oy, Karhula Osakeyhtiö, Tampella, Valmet, Enso-Valmet, Noval (Nokia-Valmet), Vaahto, Wärtsilä ja Metso.
Rivi 84:
* Suomessa on vuosina 1842-1998 käynnistetty yhteensä 192 paperikonetta.
* Suomalalainen [[Metso Paper]] ja saksalainen [[Voith Paper]] ovat maailman suurimmat paperikoneiden valmistajat.
* Keväällä 2013 Suomessa on noin 50 paperikonetta ja 17 kartonkikonetta toiminnassa.
* Uusi Valmet Oyj aloitti toimintansa vuoden 2014 alussa, kun Metso Paper muuttui Valmet Oyj:ksi.
 
==Paperinvalmistuslinjan osia==
Rivi 103:
===Suomalaisia===
* Valmet Oyj (entinen Metso Paper oy)
* [[Vaahto (yritys)|Vaahto]] (Vaahto luopuuluopui paperikoneisiin liittyvästä liiketoiminnasta vuonna 2014)
* Richter Karhula Oy
* [[Raumaster Paper Oy]]
Rivi 140:
* [[Wärtsilä]] Oy / Kone ja Silta (Valmet ostanut)
* [[A. Ahlström Osakeyhtiö]] / [[Karhula Osakeyhtiö]], Karhula (Valmet ja Andritz ostaneet, Karhulan konepaja nykyisin osa Mesera-yhtiöitä)
* [[Jylhävaara]] Oy (Nykyisinnykyisin osa Metso Paperia)
* [[Viipurin konepaja]] (omistaja Hackman & Co. Jäänyt luovutettuun Karjalaan)
* [[Jylhäraisio]] (osa Metso Paper Oy:tä)