Ero sivun ”Länsiväylä” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
KLS (keskustelu | muokkaukset) →Historia: Lönnrotinkadun päässä ollut, satamaradan ylittänyt silta oli rakennettu kauan ennen Länsiväylän moottoritiesuunnitelmia |
||
Rivi 26:
==Historia==
Moottoritien rakentaminen aloitettiin vuonna [[1961]]. Sen osuus Ruoholahdesta Gräsaan (Haukilahden liittymään) avattiin [[1. lokakuuta]] [[1965]], ja seuraavana vuonna sitä jatkettiin [[Suomenoja]]lle.<ref>{{kirjaviite | Nimeke = Etusivun uutiset 1938–1979 | Sivu = Kopio Uuden Suomen etusivusta 2.10.1965 (kirjassa ei ole sivunumeroita, mutta siihen mukaan otetut Uuden Suomen vanhat etusivut ovat kronologisessa järjestyksessä) | Julkaisija = Uusi Suomi | Vuosi = 1979 | Tunniste = 951-9082-04-02}}</ref> Espoonlahdelle saakka moottoritie oli valmis vuonna [[1969]]. Uusin osuus Kivenlahdesta Kirkkonummelle avattiin liikenteelle 29.10.2013.<ref>http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/kirkkonummi_kivenlahti/Tiedotearkisto/valmis</ref> Alun perin moottoritien oli tarkoitus ulottua Porkkalankadun yli
Länsiväylän edeltäjä oli vuosina [[1933]]–[[1938]] rakennettu kaksikaistainen Helsingistä [[Jorvas|Jorvakseen]] johtanut maantie, jonka eri osilla oli nimet ''Lauttasaarentie'' ja ''Jorvaksentie''. Tie johti johti Helsingin Lapinniemestä (Ruoholahdesta) [[Salmisaari|Salmisaareen]] (penger), siitä [[Lauttasaari|Lauttasaareen]] (silta 1935), sieltä edelleen Jorvaksentien nimisenä [[Koivusaari (Helsinki)|Koivusaareen]] (silta ja penger), edelleen [[Hanasaari (Espoo)|Hanasaareen]] (penger), Karhusaareen (silta ja penger), [[Otsolahti|Otsolahden]] yli (silta ja penger) ja Jorvaksentien nimisenä Espoon eteläosien kautta [[Espoonlahti (lahti)|Espoonlahden]] yli (silta 1937) Kirkkonummen Jorvakseen. Siellä se liittyi vanhaan, [[Muurala]]n ja [[Kauklahti|Kauklahden]] kautta kulkevaan [[Kuninkaantie]]hen.<ref name=Gronroos>{{verkkoviite | Osoite = http://www.kolumbus.fi/matti.gronroos/Tiet/Kt51.htm | Nimeke = Kantatie 51, Länsiväylä, Jorvaksentie, Helsinki-Karjaa 75 km | Julkaisija = Matti Grönroos | Viitattu = 15.3.2011}}</ref> Vanha tie jäi kuitenkin Etelä-Espoon asukasluvun kasvaessa auttamattomasti alimitoitetuksi, minkä vuoksi sitä korvaamaan rakennettiin moottoritie. Moottoritien osuus Lauttasaaren länsiosasta [[Kivenlahti|Kivenlahden]] liittymään eli Martinsiltaan saakka rakennettiin alkuperäisen Jorvaksentien kohdalle leventämällä sitä ja muuttamalla risteykset [[eritasoliittymä|eritasoliittymiksi]], kun taas osuudet Ruoholahdesta Lauttasaareen ja Martinsillasta Espoonlahden sillalle olivat kokonaan uutta tietä. Länsiväylästä käytetään edelleenkin joskus myös nimeä Jorvaksentie, vaikka virallisesti tämä nimi on enää vain kantatien 51 Kirkkonummella olevalla osuudella.
| |||