Ero sivun ”Tampere–Seinäjoki-rata” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 85.76.146.215) ja palautettiin versio 15269116, jonka on tehnyt Envy: Kuulostaa aika kummalliselta ollakseen totta |
p Linkki |
||
Rivi 36:
'''Tampere–Seinäjoki-rata''' on [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] [[Suomen päärata|pääradan]] osuus [[Tampere]]elta [[Parkano]]n kautta [[Seinäjoki|Seinäjoelle]]. Rataosuus tunnetaan myös nimillä '''Parkanon rata''' ja '''Parkanon oikorata'''. Rataosuus on pääosin yksiraiteinen ja sähköistetty, ja se on varustettu junien automaattisella kulunvalvonnalla. Osuudet Tampere–Lielahti ja Pohjois-Louko–Seinäjoki ovat kaksiraiteisia. [[Rautatieliikenteen ohjaus|Liikenteenohjaustoiminnot]] hoidetaan keskitetysti Tampereella sijaitsevasta liikenteenohjauskeskuksesta käsin. Radan pituus on 160 kilometriä ja suurin nopeus 200 km/h. Rata on poikkeuksellisen suora.
[[Tampere–Haapamäki-rata|Tampereen–Haapamäen]] ja [[Haapamäki–Seinäjoki-rata|Haapamäen–Seinäjoen]] ratojen ruuhkia helpottamaan rakennettu [[Oikorata|oikorataosuus]] avattiin liikenteelle koko matkaltaan vuonna 1971. Joissakin yhteyksissä rataosuus mielletään osaksi Seinäjoen ja Oulun välistä [[Pohjanmaan rata]]a.
==Historia==
| |||