Ero sivun ”Suomen sotakorvaukset” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Kumottu muokkaus 16331746, jonka teki 194.215.158.176 (keskustelu) Sotkemista. |
|||
Rivi 12:
{{Pääartikkeli|[[Sotakorvausteollisuuden valtuuskunta]]}}
Esimerkkeinä sotakorvaustuotteista ovat 535 erilaista alusta, 52 500 sähkömoottoria, 1 140 muuntaja-asemaa ja 30 täydellistä tehdaslaitosta voima-asemineen. Sotakorvauksen piiriin kuuluneita aluksia olivat muun muassa [[SS Turso|S/S Turso]], [[Vega (kuunari)|Kuunari Vega]] ja täysin antimagneettisista raaka-aineista rakennettu ns. ''kultakuunari'' '''Zarja''', jonka kaikki metalliosat olivat Outokummun [[pronssi|piipronssia]]. Näin siksi, että alukselta käsin pystyisi suorittamaan herkimmätkin magneettiset mittaukset.<ref>Harki 1971, 156, 169–172</ref> Zarjan rakennustyössä vaativin tehtävä oli piipronssisten vesi- ja polttoainesäiliöiden valmistus; säiliöt olivat aluksen ahtaiden tilojen vuoksi hyvin monimuotoisia, ja lopulta vain helsinkiläinen Työkalu- ja hammaspyörätehdas Oy suostui edes yrittämään. Niittaus ei pitänyt nesteitä, niittausten tinaaminen ei auttanut ja hitsaaminen oli lähes mahdotonta siten ettei saumasta tullut magneettinen. Työ kuitenkin onnistui; Väinö Auerin mukaan pari viimeistä säiliötä oli suomalaisten normien mukaan lähes kelvottomia, mutta ne hyväksyttiin kuitenkin.<ref> Auer 1956</ref>
Rivi 18:
Yhtenä sotakorvaustoimitusten tavaraeränä olivat pystytysvalmiit puutalopaketit. [[Josef Stalin]] lahjoitti taloja edelleen Puolaan. Niitä oli vuonna 2013 vielä jäljellä [[Varsova]]ssa noin kolmekymmentä.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Kause, Pilvikki|Otsikko= Varsovan "Suomi-talot" tyhjenevät hiljalleen| Julkaisu =Helsingin Sanomat| Ajankohta = 15.9.2013|Vuosikerta = | Numero = 251/2013| Sivut = B 3|Julkaisupaikka = |Julkaisija = | Selite = | Tunniste = |Kieli = {{fi}}| Lopetusmerkki = }}</ref>
Huomattavan erän sotakorvauksista muodosti rautatiekalusto, esimerkiksi yhteensä 728 kapearaiteista veturia, joista suurin osa oli höyryvetureita; merkittävin yksittäinen eli 525 yksilöä käsittänyt tyyppi oli [[PT-4]], joka muodostaakin maailman suurimman yhtenäisen sarjan kapearaiteisia höyryvetureita.
|