Ero sivun ”Etanoli” versioiden välillä

56 merkkiä lisätty ,  3 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 188.238.15.164) ja palautettiin versio 16123396, jonka on tehnyt 80.220.82.138: lähteetkin vois olla ihan kivat)
[[Ottomoottori]]ssa on mahdollista käyttää polttoaineena etanolia. Etanolin [[oktaaniluku]] ja sitä myötä [[puristuskestävyys]] on huomattavasti [[bensiini]]ä parempi (väkiviinalla 110, [[E85 (polttoaine)|E85:llä]] 106), mikä mahdollistaa puristussuhteen nostamisen kertoimeen 12. Korkea [[puristussuhde]] parantaa moottorin [[hyötysuhde]]tta. Lisäksi polttoaineen sisältämän [[happi|hapen]] ansiosta [[moottori]]n [[teho]]n tuotto kasvaa bensiiniin verrattuna. Etanolin [[lämpöarvo]] on kuitenkin huomattavasti bensiiniä alhaisempi (etanolin 26,8 MJ/kg, moottoribensiinin 43,0 MJ/kg), minkä vuoksi litramääräinen kulutus kasvaisi lähes puolella, ellei moottorin hyötysuhde paranisi. Sen sijaan 95E:n lämpöarvo on 42,19 MJ/kg ja gasoholin eli E10:n lämpöarvo puolestaan 41,38 MJ/kg.<ref name=Tielii/> [[Valtion teknillinen tutkimuskeskus|Valtion teknillisen tutkimuskeskuksen]] arvion mukaan litrakulutus kasvaa 25–40&nbsp;% etanolipitoisuudesta riippuen, kun on kyse E85, jossa 50-85&nbsp;% etanolia.<ref name=Vtt/>
 
Teknisesti etanolia on mahdollista lisätä joko bensiinin joukkoon tai käyttää sellaisenaan. Moottoriin tehtävät muutokset ovat vähäisiä, mutta etanolin vaatiman korkeamman [[höyrystymislämpö|höyrystymislämmön]] ja alhaisemman höyrynpaineen vuoksi moottorin käynnistäminen 100%:lla etanolilla reippaalla pakkasella kylmänä vaikeutuisi merkittävästi, joten puhdasta etanolia ei käytetä polttoaineena maissa, joissa ilmasto ei nykytekniikalla suosi tätä. Käytännössä kylmässä ilmastossa myydään 15/85 sekoitussuhdetta bensiini/etanoli jolloin polttoaineesta johtuva käynnistysongelma kierretään (RE85). Talvilaadun etanolipolttoaineeseen lisätään helposti haihtuvia ja palavia yhdisteitä, kuten [[Dietyylieetteri|eetteriä]] tai [[pentaani]]a. Etanolin valmistaminen käymisprosessin kautta esimerkiksi [[sokerijuurikas|sokerijuurikkaista]] on teknisesti varsin helppo toteuttaa, mutta törmää [[suomi|Suomessa]] lainsäädännöllisiin ongelmiin sekä liikennepolttoaineiden verotuksen että [[laki|alkoholilainsäädännön]] osalta. Etanolin valmistaminen liikennepolttoaineeksi ei toisaalta ole myöskään käyttäjän kannalta toistaiseksi taloudellisesti houkutteleva vaihtoehto nykyisillä polttoaineiden hinnoilla ja verokohtelulla Euroopassa, mutta kansantaloudelliset näkökohdat saattavat johtaa sen suosimiseen.Suomessa etanolimuutossarjoja myy www.fuelflexfinland.fi
 
Etanolin vaihtoehto polttoaineena on [[metanoli]] helpomman ja halvemman valmistuksen ansiosta. Metanolin haittapuoli on sen myrkyllisyys. Ihminen sietää elimistöön joutunutta etanolia paljon paremmin kuin moottoribensiiniä tai metanolia.
3

muokkausta