Ero sivun ”BMW 3-sarja” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
valmistusvuosien korjauksia, kh |
p clean up, typos fixed: oli oli → oli using AWB |
||
Rivi 20:
Vuoden 1987 alussa tuli myös 2,4-litrainen turbodiesel saataville 3-sarjan moottorivaihtoehdoksi, ja syksyllä 318i:n M10B18-moottori uudistettiin. Uutta suunnittelua edustava M40B18 oli huomattavasti edeltäjäänsä sitkeämpi, mutta samalla myös taloudellisempi. Samaan aikaan esiteltiin 3-sarjan Touring-farmarimalli. Touringia sai aluksi malleina 320i, 325i ja 324td, myöhemmin myös 318i:nä ja lopuksi 316i:nä.
Vuosimallin 1988 3-sarjaan tehtiin pieniä muutoksia muun muassa etuvaloihin, takavaloihin ja puskureihin. Ajovaloihin tuli linssioptiikka ja kromipuskurit poistuivat. Keväällä 1988 korvattiin 316-malli, jossa oli 1,8-litrainen M10B18-moottori, 316i:llä joka varustettiin 1,6 litran M40-moottorilla. Syksyllä 1989 esiteltiin urheilullinen 318iS, jonka neliventtiilikannellisessa M42B18-moottorissa
== BMW 3-sarja (E36) 1991–2001 ==
Rivi 45:
== BMW 3-sarja (E46) 1998–2004 ==
{{Pääartikkeli|[[BMW 3-sarja (E46)]]}}
[[Tiedosto:1998-2001 BMW 328i (E46) sedan (2011-07-17) 01.jpg|frameless|150x150px]] Uusi E46-mallisarja tuli markkinoille vuonna 1998 sedan-mallisena. Ulkonäössä ei ollut tapahtunut merkittäviä muutoksia, lähinnä muotoja oli pyöristetty. Myös koon kasvu oli maltillista. Takaistuintiloja saatiin hieman suurennettua, mutta erityisen tilavat ne eivät edelleenkään olleet. Vuonna 1999 markkinoille tulivat Coupé-, Cabrio- sekä Touring-mallit.
Uudet M54-moottorit tulivat markkinoille vuonna 2000. Uusi 3,0-litrainen (M54B30) moottori tuli malliin 330 ja 2,5-litrainen (M54B25) moottori jälleen 325-malliin. Vanhat 2,8- ja 2,5-litraiset moottorit poistettiin mallisarjasta.
| |||