Ero sivun ”Duralumiini” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p lähteetön
MsaynevirtaBOT (keskustelu | muokkaukset)
p kh, -w using AWB
Rivi 1:
{{Lähteetön}}
[[Tiedosto:DLZ129 spar.jpg|thumbpienoiskuva|[[Hindenburg (zeppeliini)|Hindenburgin]] palosta pelastettu pala rungon duralumiinia.]]
'''Duralumiini''' (vanhahtava termi '''duraali''') on seosmetalli, joka koostuu pääosin [[alumiini]]sta ja seosaineena käytetystä [[kupari]]sta. Lisäksi siinä on pieniä määriä muita metallisia [[alkuaine]]ita.
 
Duralumiinia käytetään pääasiassa [[lentokone]]iden raaka-aineena. Ensimmäinen käyttökohde olivat saksalaiset [[ilmalaiva]]t ja 1930-luvulta alkaen sitä on käytetty lentokoneissa. Myös autojen moottorin osia tehdään duralumiinista.
 
Duralumiini on [[erkautuskarkaisu|erkautuskarkaistava]] metalliseos. Seos saavuttaa lopullisen lujuutensa vanhennushehkutuksessa. Hehkutuksessa liuoksessa olevat kupariatomit muodostavat Al<sub>2</sub>Cu<sub>3</sub>-erkaumia. Erkaumat toimivat tehokkaina esteinä dislokaatioiden liikkeelle ja lujittavat rakennetta.
 
== Duralumiinin historia ==
Duralumiinin keksi vuonna [[1908]] [[Alfred Wilm]] Saksassa [[Düren]]in kaupungissa &mdash;, mistä tämä seos on saanut nimensä. Tämän seoksen osalta voidaan hyvin puhua keksimisestä kehittämisen sijaan. Kertomuksen mukaan Saksan armeijalle tehtiin tutkimusta kupariseostuksen vaikutuksesta alumiiniin. Epäpätevä laborantti oli unohtanut näytekappaleet lämpökäsittelyuuniin yöksi, näin kappaleille tehtiin vahingossa ylipitkä hehkutus, jolloin AlCu dispersiolla oli aikaa kasvaa rakenteessa riittävän kokoisiksi erkaumiksi. Näin keksittiin paitsi lujan alumiiniseoksen lisäksi uusi metallurginen prosessi &mdash;, [[Metallin lämpökäsittely|erkautuskarkaisu]].
 
Muita myöhemmin kehitettyjä erkautuskarkaistavia seoksia ovat esimerkiksi [[kromikupari]] (CuCr1%) ja [[zirkoniumkupari]].
Rivi 20:
* [[Sulamispiste]]: 650&nbsp;°C
 
Seoksen [[tiheys]] on 2,7&nbsp;g/cm³&nbsp;– 2,87&nbsp;g/cm³. [[Vetolujuus]] on 850&nbsp;N/mm². [[Myötölujuus]] on yli 250&nbsp;N/mm². [[Brinell-kovuus]] on noin 800&nbsp;N/mm².
 
Nykyään käytössä olevat seokset ovat esimerkiksi [[SFS]]-standardin mukaiset 2017, 2117, ja 2024. 2024-duraalia ei voi hitsata.