Ero sivun ”Renault Clio” versioiden välillä

Neljännen sukupolven Renault Clio esiteltiin vuonna 2012.<ref name=":1" /> Neljännen polven Clion yhteydessä esiteltiin Renault’n ensimmäinen kolmisylinterinen turboahdettu 0,9-litrainen moottori. Suurempi 1,2-litrainen ahdettu moottori uusiutui kokonaan ollen nyt suorasuihkutteinen. Tiukentuvat päästömääräykset ohjasivat pienemmissä autoissa kuutiotilavuuksien pienentämiseen ja vanhat 1,6 -litraiset bensiinimoottorit putosivat pois tuotanto-ohjelmasta. 1,2 litraisen suorasuihku-turbon yhteydessä saataville tuli ensimmäistä kertaa Clioon Getracin valmistama 6 -pykäläinen kaksoiskytkinautomaatti-vaihteisto.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.automafia.net/2012/uusi-renault-clio-huippumuotoilua-taynna-uudistuksia/|nimeke=Uusi Renault Clio - Huippumuotoilua täynnä uudistuksia - Automafia.net|julkaisu=Automafia.net|viitattu=2017-01-20|ajankohta=2012-07-03|ietf-kielikoodi=en-US}}</ref> Edeltäjänsä tavoin Clio 4 nappasi euro-ncap:sta täydet viisi tähteä. Etenkin jalankulkijaturvallisuuteen oli nyt kiinnitetty erityistä huomiota.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.autoliitto.fi/kolaritestit/renault-clio-2012|nimeke=Renault Clio 2012 {{!}} Autoliitto|julkaisu=www.autoliitto.fi|viitattu=2017-01-20|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Samana vuonna esitelty sähköauto Renault Zoe perustuu pitkälti neljännen sukupolven Clioon<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/33-000-eurolla-400-kilometria-renault-zoe-kiristaa-sahkoautokilpaa/|nimeke=33 000 eurolla 400 kilometriä – Renault Zoe kiristää sähköautokilpaa|julkaisu=Moottori|viitattu=2017-01-20|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref>, samoin vuotta myöhemmin esitelty crossover Captur.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.rd.fi/marraskuun-koeajo2014|nimeke=Kuukauden koeajo: Renault Captur TCe 120 EDC Navi Style|julkaisu=Valitut Palat|viitattu=2017-01-20|ajankohta=2014-10-30|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>

[[Tiedosto:Renault Clio Kombi.JPG|vasen|pienoiskuva|235x235px|Renault Clio Estate]]

 

{{Clear}}