Ero sivun ”Epilä” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
Korjausta naapurikaupunginosiin sekä sijainti pois Kaupunginosamallineen nimi2 kohdasta
Rivi 1:
{{Kaupunginosa
|nimi = Epilä
|nimi2 =
|nimi2 = {{coord|61|30.4|N|23|40.1|E|type:city_scale:40000_region:FI|display=title}}
|järjestysnumero =
|kuva = Pispalan valtatie at Epilä.jpg
Rivi 25:
|lähialueet = Epilänharju, Hyhky, Kaarila, Rahola
}}
'''Epilä''' on kaupunginosa [[Tampere]]ella. Alue rajoittuu pohjoisessa [[Tampere-Pori-rata]]an, idässä [[TohloppiHyhkyn (järvi)|Tohloppiin]]Vaakonkatuun, lännessä [[HyhkyRahola]]n Vaakonkatuunan sekä etelässä [[Kaarila]]n kaupunginosaanKaarilaan.
 
Epilässä on ollut pysyvää asutusta 1500-luvulta lähtien. Nykyisellä Winterin alueella sijainnut Epilä mainitaan vuoden 1540 maakirjassa [[Suur-Pirkkala|Pirkkalan pitäjän]] Tohlopin kylään kuuluneena talona, jonka omisti tuolloin Heikki Epi. Nimi pohjautuu mahdollisesti ruotsalaiseen miehennimeen Ebbe. Vuosina 1759–1836 Epilä oli Harjun kappeliseurakunnan kappalaisen virkatalo.<ref name="louhivaara"> Maija Louhivaara: ''Tampereen kadunnimet'' (= ''Tampereen museoiden julkaisuja'', ISSN 1237-5276; 51). Tampere: [Tampereen kaupunki], 1999. ISBN 951-609-105-9 (nidottu). Sivut 229–230</ref> Alueella on ollut [[Kaarilan kartano]]n laidunmaita. [[Suomen sisällissota|Suomen sisällissodan]] aikana maalis-huhtikuussa 1918 Epilässä käytiin ankaria taisteluja; [[Aatto Koivunen|Aatto Koivusen]] komentama [[punakaarti]] voitti ruotsalaisen eversti [[Harald Hjalmarson|Hjalmarsonin]] johtamat valkoiset useaan otteeseen. Ankarin hyökkäystaistelu käytiin 26. maaliskuuta 1918.
 
[[Tampere–Pori-rata|Tampere–Pori-radan]] valmistuttua vuonna 1895 avattiin [[Epilän rautatieasema]],<ref>Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat''. 2. painos. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-951-593-214-3. Sivut 117–118</ref> jonka ympäristöön alkoi kehittyä uusi asunto- ja teollisuusalue. Näin talonnimestä oli tullut alueennimi. Epilän alue siirrettiin muiden Tampereen läntisten esikaupunkialueiden mukana siihenastisesta [[Pohjois-Pirkkala]]sta Tampereen kaupunkiin vuoden 1937 alussa. Epilän, Kaarilan[[Kaarila]]n ja [[Hyhky]]n kaupunginosien yhteinen [[asemakaava]] vahvistettiin vuonna 1953.<ref name="louhivaara"/> Epilän seisake poistettiin käytöstä vuonna 1979, oltueen henkilöliikenteen käytössä avaamisestaan tuohon asti.<ref>Jussi Iltanen: ''Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat''. 2. painos. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-951-593-214-3. Sivut 117–118</ref>
[[Kuva:Epilä ilmakuva.jpg|thumb|left|Ilmakuva Epilästä vuonna 1930]]
Valtaosan 1900-lukua Epilä oli teollisuusvaltainen alue, mutta nykyään se on lähinnä pientalovaltainen asuinalue<ref>[https://web.archive.org/web/20040731063619/http://www.yle.fi/ympuut/990502.htm Ympäristöuutiset - Juttuarkisto (arkistoitu)]</ref>. Teollisuusajalla Epilässä toimivat mm. [[Uusi Kivipaino]] Oy ja [[Winterin maalitehdas]].
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Epilä