Ero sivun ”Pitovoima” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p w fix |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 6:
Downforce pienenee kun auto hidastuu, esim. ennen kaarretta tai sen aikana. Diffuusorilla ja takasiivellä saavutettu downforce lakkaa painamasta autoa maahan jolloin auton renkaat menettävät pitoaan. Jos takarenkaissa ei ole riittävää pitoa, auto yliohjautuu ja pyrkii pyörähtämään. Jos taas eturenkaissa ei ole riittävää pitoa, auto aliohjautuu, eli ei käänny renkaiden osoittamaan suuntaan. Jos downforcea pyritään tavoittelemaan liikaa, voi suoranopeus kärsiä.
Yleensä kilpa-autoilun säännöt eivät salli ajon aikana säädettäviä ilmanohjaimia joista olisi paljon hyötyä, mutta kuitenkin esimerkiksi [[Formula 1]] -autoissa käytetään säädettäviä etusiipiä. Etusiivessä on mekanismi jolla saadaan mutteria kääntämällä siivekkeiden kulmaa säädettyä. Säätäminen tehdään varikkopysähdyksen aikana.
[[Liikuteltava takasiipi]] tuli uudistuksena sallituksi [[Formula 1]] [[Formula 1 -kausi 2011|kaudella 2011]].
[[Luokka:Virtausdynamiikka]]
| |||