Ero sivun ”Etureunasolakko” versioiden välillä

19 merkkiä poistettu ,  4 vuotta sitten
määritelmä yksikkömuotoon, kuvakoon määr pois
p (Msaynevirta siirsi sivun Etureunasolakot uudelle nimelle Etureunasolakko: otsikko yksikkömuotoon)
(määritelmä yksikkömuotoon, kuvakoon määr pois)
[[Kuva:Wing.slat.600pix.jpg|thumb|250px|Etureunasolakot näkyvät siiven etureunassa (Slats)]]
[[File:Slat of Bf 109 G-6 2012-01-28.jpg|thumb|250px|Messerschmitt Bf 109 -hävittäjän etureunasolakot tulivat automaattisesti ulos]]
'''EtureunasolakotEtureunasolakko''' ovaton [[lentokone]]en [[Lentokoneen siipi|siiven]] johto- eli etureunassa olevatoleva [[nostovoima]]a lisäävätlisäävä laitteetlaite. Kun koneiden massojen suureneminen aiheutti lähtö- ja laskunopeuksien suurenemisen, kehitettiin [[laskusiivekkeet]] ja etureunasolakot, jotta kyseiset nopeudet saatiin pysymään alhaisina koneen lentonopeuden kärsimättä.
 
Etureunasolakoiden tyyppejä ovat ''taitesiiveke'', ''solasiiveke'' ja ''Krüger-laippa''.
25 064

muokkausta