Versio 13. joulukuuta 2016 kello 21.47 muokkaa 93.106.130.245 (keskustelu) Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaus: Visuaalinen muokkaus ← Vanhempi muutos		Versio 17. joulukuuta 2016 kello 20.36 muokkaa kumoa EskoG-67 (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 10 574 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaus: Visuaalinen muokkaus Uudempi muutos →
Rivi 8: Auton vapaamman muokkaamisen tavoitteena oli houkutella lisää autonvalmistajia MM-sarjaan. Monet eurooppalaiset automerkit, joiden henkilöautomalleissa ei tavallisesti ollut nelivetoa ja turboa, saivat nyt muokata autoja vapaammin, ja paluu MM-sarjaan tuli näin helpommaksi. WRC-autojen tulon myötä [[Mitsubishi]] voitti mestaruuksia vielä muutaman vuoden ajan A-ryhmän autollaan, mutta vuosituhannen vaihteen jälkeen WRC-autot ovat hallinneet sarjaa. Vuodeksi 2011 siirryttiin kokonaan uusiin autoihin, kun FIA päätti ottaa käyttöön S2000-autoihin pohjautuvat WRC autot. Autoissa on 1,6 litran turbomoottori ja aikaisempiin WRC autoihn nähden vähennettyä elektroniikkaa. Tarkoituksena oli samalla myös laskea sarjan kustannuksia, jotta saataisiin mukaan uusia autovalmistajia. Heti kaudeksi 2011 mukaan liittyikin uusi WRC-talli, kun [[Mini]] palasi rallin MM-sarjaan Countryman-malliin pohjautuvalla WRC-autolla. Minin omistava [[BMW]] ei kuitenkaan tullut mukaan ralliautoiluun tehdastallina, vaan ainoastaan hoiti autolle tarvittavan FIA-luokituksen, jonka jälkeen autojen ylläpito ja ajattaminen jätettiin yksityistallien vastuulle. Kaudet 2011 ja 2012 Minin ajattamisesta vastasi brittiläinen, aiemmin Subarun tehdastiiminä tunnettu [[Prodrive]]. Vuodeksi 2013 mukaan liittyi [[Volkswagen]] uudella [[Volkswagen Polo R WRC]]-autolla. ==WRC-autot== Rivi 57: \| [[Mini John Cooper Works WRC\|John Cooper Works WRC]] \|align=center\| 2011 \|align=center\| -2012 \|- \|rowspan=1\| {{lippukuvake\|Japani}} [[Mitsubishi Motors\|Mitsubishi]]

Ero sivun ”World Rally Car” versioiden välillä