Ero sivun ”M/S Oscar Wilde” versioiden välillä

{{Laiva|nimi=''M/S Star''|kuva=14-08-13-helsinki-RalfR-N3S 1313-072.jpg|kuvateksti=''M/S ''Star'' Helsingin [[Länsisatama|Länsisatamassa]].|laji=[[Autolautta|matkustaja-autolautta]]|lippuvaltio={{Viro}}|kotipaikka=[[Tallinna]]|imo=9364722|tunnus=ESCJ|mmsi=276672000|omistaja=[[Tallink]]|viimeinenomistaja=|telakka=[[Meyer Turku|Aker Finnyards]], [[Hietalahden telakka|Helsingin telakka]], [[Suomi]]|numero=|tilattu=|kölinlasku=|vesillelasku=|luovutus=2007|kohtalo=|pituus=186|leveys=27,7|syväys=6,5|uppouma=|vetoisuus=|vetoisuus-GT=|koneisto=4 × MaK 12M43C -[[dieselmoottori]]a|koneteho=48 000|akseliteho=|nopeus=|hyttejä=131|miehistö=|lasti=|lasti-m=2 000 [[Kaistametri|m]]|lasti-m³=|lasti-TEU=|autokapasiteetti=450 henkilöautoa|lähteet=|nykyinen reitti=[[Helsinki]]–[[Tallinna]]|hyttipaikkoja=520 henkilölle|jääluokitus=1A Super|kansien määrä=11|matkustajia=1 900|nopeuskn=27}}

Alun perin ''Starin'' piti aloittaa liikenne 5. huhtikuuta 2007, mutta rakentamisessa ilmenneiden ongelmien vuoksi luovutus myöhästyi viikolla. Lopulta ''Star'' ryhtyi liikennöimään Helsingin ja Tallinnan välistä nopeatempoista liikennettä 12. huhtikuuta korvaten [[M/S Vana Tallinn|''M/S ''Vana Tallinnin'']] ja ''Starin'' myöhästymisen vuoksi reitille väliaikaisesti siirretyn [[M/S Stena Superfast VIII|''M/S ''Superfast VIII:n'']].

Teknisesti ''Star'' vastaa eniten Rauman telakalta vuonna 2001<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.faktaomfartyg.se/seafrance_rodin_2001.htm|nimeke=M/S Seafrance Rodin|julkaisu=Fakta om fartyg|julkaisija=|viitattu=29.7.2016|tekijä=|ajankohta=|kieli={{sv}}}}</ref> valmistunutta ''[[M/S Côte des Dunes|M/S ''Seafrance Rodin'']]'' -alusta. Osittain ''Starin'' ja ''Seafrance Rodinin'' tapaan rakennettiin myöhemmin myös [[M/S Viking XPRS|''M/S ''Viking XPRS'']], vaikka mikään näistä aluksista ei virallisesti ole toistensa sisar.

[[Tiedosto:Tallink Star in 2013.JPG|pienoiskuva|''M/S ''Star'' Tallinnassa vuonna 2013.|vasen]]

''M/S ''Starilla'' on huomattavasti suurempi kuljetuskapasiteetti vanhempiin [[AutoExpress|''AutoExpress'']]-aluksiin verrattuna. ''Star'' kuljettaa parhaimmillaan 2&nbsp;300 matkustajaa, kun esimerkiksi [[HSC Tallink AutoExpress 2|HSC ''HSC Tallink AutoExpress 2'']] kykeni kuljettamaan vain 700 matkustajaa.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.faktaomfartyg.se/boomerang_1997.htm|nimeke=HSC Boomerang|julkaisu=Fakta om fartyg|julkaisija=|viitattu=29.7.2016|tekijä=|ajankohta=|kieli={{sv}}}}</ref> Henkilöautoja ''Star'' pystyy kuljettamaan 450, kun ''AutoExpress 2:lle'' mahtui vain 175. Alusta voidaan myös hyödyntää majoituspaikkana hyttikapasiteettinsa ansiosta. Nopeudessa se häviää ''AutoExpresseille'', sillä ''AutoExpress 2'' -alus voi kulkea jopa 40 solmua ''Starin'' 27,5 solmun sijaan.

Käytännössä aluksen pitäisi suoriutua merimatkasta 110 minuutissa, ja näin oli alun perin myös ilmoitettu alusta tilattaessa. Lopullisessa aikataulussa molempien Tallink Shuttle -alusten matka-aika on kuitenkin 120 minuuttia. Alus on erittäin nopea lastata ja purkaa: nopeimmillaan se tehdään tunnissa, mutta yleisimmin ''Star'' (sekä myös linjapari [[M/S Superstar|''M/S ''Superstar'']]) seisovat satamassa vähintään 1,5 tuntia riippuen päivästä ja vuorokaudenajasta. Nopean matka-ajan ja liikenteen luonteen vuoksi aluksella ei ole juurikaan hyttejä eikä erillisiä istumasalonkeja. Siitä huolimatta ''Starilla'' on useita palveluita, joita voi käyttää matkan aikana, aina baareista ravintoloihin sekä kauppoihin. Alus on myös palveluiden laajan valikoiman ja skaalan suhteen edistyksellisempi verrattuna vanhoihin ''AutoExpress''-pikalaivoihin.