Versio 25. elokuuta 2014 kello 15.42 muokkaa Cortex (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 18 843 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 19. marraskuuta 2016 kello 16.25 muokkaa kumoa Iojr (keskustelu \| muokkaukset) 46 muokkausta pEi muokkausyhteenvetoa Merkkaus: Visuaalinen muokkaus Uudempi muutos →
Rivi 2: '''Ajopiirturi''' on laite, joka piirtää ajopiirturikiekolle kuvaajaa [[ajoneuvo]]n [[nopeus\|nopeudesta]] ajan suhteen. Ajopiirturi on lakisääteisesti pakollinen [[kuorma-auto\|kuorma-]] sekä [[linja-auto]]issa. Ajopiirtureita käytetään myös joissain liikennetraktoreissa. Suomessa piirturipakko astui voimaan 1978. Ajopiirturin kiekosta nähdään ajoneuvon ajonopeus, kuljettu matka, sekä kuljettajan työ- ~~että~~ja taukoajat. Kiekosta tulee näkyä kuka kiekolla on ajanut sekä kuljetettujen ajoneuvojen rekisterinumerot. Kiekko on aina kuljettajakohtainen. Kuljettajan on pidettävä ajossa mukanaan 28 edeltävän päivän kiekot. 28 päivän jälkeen säilytysvelvollisuus siirtyy ajoneuvon haltijalle yhden vuoden ajaksi. Yksinkertaisimmillaan ajopiirturi on nopeusmittarin taakse asetettava, vakionopeudella pyörivä pahvikiekko, johon nopeusmittarin viisariin kiinnitetty neula piirtää nopeuden kuvaajaa ajan funktiona. Tällöin kiekko tulee vaihtaa uuteen vähintään 24 tunnin välein. Ajopiirturin läheisyydessä on valitsin, jolla piirturille kerrotaan tekeekö kuljettaja työtä, viettää taukoa tai odottaa esimerkiksi lastaukseen pääsyä. Uudet piirturit siirtyvät automaattisesti piirtämään ajamista, kun ajoneuvo alkaa liikkua, mutta vanhimmissa piirtureissa myös ajon valitseminen pitää suorittaa käsin. Yhteen ajopiirturiin voidaan asettaa kaksi piirturin kiekkoa, joista toinen on varakuljettajan. Kun varakuljettaja ja kuljettaja vaihtavat paikkaa, myös kiekkojen paikka piirturissa pitää vaihtaa.

Ero sivun ”Ajopiirturi” versioiden välillä