Ero sivun ”Yahagi (1911)” versioiden välillä

| kuvateksti = ''Yahagi'' vuonna 1916.

| rakentaja = [[Mitsubishi Heavy Industries|Mitsubishi]], [[Nagasaki]]

| poistui = romutettu 1947

| uppouma = 5 121 [[tonniTonni|t]]

| pituus = 144,8 [[metriMetri|m]]

| koneteho = 22 500 [[hevosvoimaHevosvoima|hv]]

| nopeus = 26 [[solmuSolmu (nopeusyksikkö)|solmua]]

| aseistus = 8&nbsp;× QF 6"&Prime;/L45 type 41 -tykkiä<br />4&nbsp;× [[QF 12 naulan 12 cwt -laivatykki]]ä<br />2&nbsp;× 7,7 mm [[Lewis-pikakivääri]]ä<br />3&nbsp;× 18"&Prime; [[torpedoputkiTorpedoputki|torpedoputkea]]

'''Yahagi''' ({{k-ja|矢矧}}) oli [[Keisarillisen Japanin laivasto]]n toukokuussa 1912 valmistunut [[Chikuma-luokka|Chikuma-luokan panssarikansiristeilijä]]. Alus poistettiin alusluettelosta vuonna 1940, ja se romutettiin vuonna 1947.

Alus tilattiin [[Mitsubishi Heavy Industries|Mitsubishin]] telakalta Nagasakista osana vuoden 1907 hankintoja. Sen köli laskettiin 20. kesäkuuta 1910, ja alus laskettiin vesille 3. lokakuuta 1911. Alus valmistui 27. heinäkuuta 1912.<ref>Gardiner 1985, Robert s.&nbsp;237.</ref>

[[Ensimmäinen maailmansota|Ensimmäisessä maailmansodassa]] ''Yahagi'' kuului vuonna 1914 amiraali Graf Speen johtaman Saksan Itä-Aasian laivueen takaa-ajoon koottuun japanilaiseen laivasto-osastoon. Alus kuului sisaraluksensa ''[[Hirado (1911)|Hiradon]]'' kanssa liittoutuneiden 2. eteläiseen laivueeseen, jonka lippulaivana oli ''[[Satsuma (1906)|Satsuma]]'' ja komentajana kontra-amiraali Matsumura Tatsuo. Alus partioi laivueen mukana Sumatran vesillä etsien tuloksetta Saksan keisarikunnan laivaston risteilijääristeilijä ''[[SMS Emden|SMS Emdeniä]]''. Joulukuusta 1914 tammikuuhun 1915 alus partioi ''Chikuman'' kanssa Australian edustalla Queenslandin pohjoisrannikolla.

Aluksen miehistö sairastui influenssaan joulukuussa 1918, ja alus joutui pysähtymään Manilassa, mikä venyi kaikkiaan 46 päiväksi. SatamassaollessaSatamassa ollessa aluksen miehistöstä 300 sairastui tautiin ja 48 sai surmansa. Sotatoimien päätyttyä alus liitettiin Venäjän rannikolla partioivaan osastoon tukemaan Siperiassa maihinnousseita maavoimia.

Operaatiosta vapauduttuaan alus partioi pääasiassa Japanin eteläpuolisilla alueilla tehden vierailuita Makaoon ja Manilaan. Vuosina 1923-19371923–1937 alus partioi Kiinan jokialueilla, kun se vapautti ''[[Tone (1907)|Tonen]]'' [[Jangtse-joen|Jangtsejoen]] vartioaluksen tehtävästä. [[Kiinan–Japanin sota (1937–1945)|Toisen Kiinan-JapaninKiinan–Japanin sodan]] alkaessa alus siirrettiin reserviin, ja se oli pääasiassa ankkurissa. Alus poistettiin alusluettelosta 1. huhtikuuta 1940, jolloin se sai nimen ''Hai Kan No. 12''. Alus liitettiin osaksi Etajiman laivastoakatemiaa, jossa se oli sukellusvenemiehistöjen majoitustilana aina vuoteen 1943 saakka. Hylky romuettiin 31. tammikuuta -– 8. heinäkuuta 1947.

*{{Kirjaviite | Tekijä = Gardiner, Robert (edtoim.) | Nimeke = Conway'sConway’s All the World'sWorld’s Fighting Ships 1906-19211906–1921 | VuosiJulkaisija = 1985Conway Maritime Press | Julkaisupaikka = Lontoo, Englanti | JulkaisijaVuosi = Conway Maritime Press1985 |Sivu=| Tunniste = ISBN |Isbn=0-85177-245-5 | Kieli = {{en}}}}