Ero sivun ”Yokosukan laivastoarsenaali” versioiden välillä

'''Yokosukan laivastoarsenaali''' ({{k-ja|横須賀海軍工廠|Yokosuka Kaigun Kōshō}}) oli yksi neljästä [[keisarillisen Japanin laivasto]]n hallinnoimasta telakalla varustetusta laivastotukikohdasta. Tukikohta sijaitsi [[Yokosuka]]ssa [[Kanagawan prefektuuri]]ssa Tokionlahden rannalla [[YokohamaJokohama|Jokohaman]]n eteläpuolella.

[[Tiedosto:Yokosuka Naval Arsenal after Great Kanto earthquake of 1923.jpg|thumb|Yokosukan laivastoarsenaali vuonna 1923.]]

Ulkomaisten insinöörien, muun muassa ranskalaisen [[Léonce Verny]]n avulla Togukawa-shogunaatin hallinto perusti vuonna 1866 ''Yokosuka Seisakushon'' eli maavoimien varikon ja laivastotukikohdan. Uuden laitoksen tehtäväksi oli määritetty uusien länsimaiden kaltaisten sotalaivojen ja varusteiden rakentaminen laivastolle. Arsenaalin valmistuminen oli samalla merkittävä ensiaskel japanilaisen teollisuuden modernisoimiseksi. Uudenaikaiset rakennukset, vesijohdot, viemäröinti, tiilitehtaat ja tekniset koulut loivat perustan japanilaisten teknikkojen kouluttamiseksi.

Boshinsodan päätyttyä ja [[Meiji -restauraatio|Meiji-restauraation]] toteuduttua uusi hallinto otti laitokset valvontaansa vuonna 1871, jolloin ne nimettiin Yokosukan telakaksi (''Yokosuka Zosenjo''). Ensimmäinen kuivatelakka avattiin vielä samana vuonna ja se on toiminnassa edelleen. Ensimmäinen Japanissa valmistettu sotalaiva ''[[Seiki (1875)|Seiki]]'' valmistui vielä vuoden loppuun mennessä.

Yokosukan laivastoalue perustettiin vuonna 1884, ja se oli samalla ensimmäinen Japanin kotisaarten puolustuksesta vastaavista laivastoalueista. Yokosukan telakka nimettiin vuonna 1903 Yokosukan laivastoarsenaaliksi.

Keisarillisen Japanin laivasto osti Venäjän[[Venäjän–Japanin Japaninsota|Venäjän–Japanin sodan]] aikana viisi sukellusvenettä Yhdysvalloista [[General Dynamics Electric Boat|Electric Boat Companyltä]]. Holland VII -tyyppiset veneet valmisti Arthur Leopold Busch matkallaan Japaniin.