Versio 6. syyskuuta 2016 kello 00.34 muokkaa Arkke (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 10 490 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 11. syyskuuta 2016 kello 22.30 muokkaa kumoa Arkke (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 10 490 muokkausta Vähän lisätty englanninkielisestä Wikipediasta käännettyä tietoa ja parannettu galleriaa Uudempi muutos →
Rivi 1: [[Kuva:Escalator.jpg\|thumb\|Kierreliukuportaita Jokohamasta.]] '''Liukuportaat''' ~~eli~~tai '''rullaportaat''' on [[kuljetin]], jossa kuljetinketjuun kiinnitetyt askelmat muodostavat mekaaniset, [[sähkömoottori]]n avulla liikkuvat portaat. Liukuportaat voivat olla nousevat tai laskevat. ~~Joissakin~~Liukuportaita ~~tapauksissa~~käytetään ~~liukuportaat~~esimerkiksi ~~ovat~~[[kauppakeskus\|kauppakeskuksissa]], ~~hihnakuljettimia~~korkeissa [[tavaratalo]]issa, ~~joissa~~[[metroasema\|metroasemilla]] eija ~~ole~~[[lentoasema\|lentoasemilla]]. ~~lainkaan~~Joskus ~~askelmia~~liukuportaiden tilalla käytetään kaltevia [[Liukukäytävä\|liukukäytäviä]]. ~~Lentokentillä~~Tämä on yleistä etenkin kauppakeskuksissa, joissa kuljetaan neyleisesti ~~ovat~~ostoskärryjen ~~yleisiä~~kanssa. Liukuportailla on huomattavasti [[Hissi\|hissejä]] tehokkaampi kapasiteetti kuljettaa suuria ihmismääriä, ja ne vievät suunnilleen saman verran tilaa kuin tavalliset portaat. Liukuportaisiin pääsyä ei myöskään tarvitse odottaa, paitsi hyvin suurissa ruuhkissa. Toimimattomat liukuportaat voivat toimia tavallisina portaina, kun taas monilla muilla laitteilla ei ole toimimattomana lainkaan käyttöä. ~~Liukuportaita käytetään esimerkiksi [[kauppakeskus\|kauppakeskuksissa]], korkeissa tavarataloissa ja [[metroasema\|metroasemilla]].~~ == Liukuportaiden suunnittelu == Liukuportaiden suunnittelussa noudatetaan tiettyjä periaatteita. Portaiden nopeus on yleensä noin 0,5 metriä sekunnissa., ~~Sen~~minkä on havaittu sopivan hyvin kaikille käyttäjäryhmille lapsista aikuisiin. Portaiden jyrkkyys puolestaan on 27 tai 30 astetta. Julkisiin tiloihin jyrkempiä portaita rakennetaan vain poikkeustapauksissa. [[Euroopan ~~unionin~~unioni]]n jäsenmaissa noudatetaan samoja liukuporrasnormeja. Esimerkiksi liukuportaiden vähimmäisleveys on 80 senttimetriä. === Liukuportaiden kaiteen käsijohde === Liukuportaiden kaiteeseen kuuluva kumi- tai muovipäällysteinen vyö liikkuu hieman nopeammin kuin askelmat. Nopeusero johtuu määräyksistä: käsijohteen on kuljettava joko samalla nopeudella tai hieman (korkeintaan noin kaksi prosenttia) nopeammin kuin askelman. Jos käsijohde kulkisi hitaammin, riski kaatua olisi huomattavan suuri. Käyttäjä joutuu korjaamaan asentoaan muutaman kerran matkalla.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.kysy.fi/kysymys/miksi-liukuportaissa-kadensija-tai-siis-se-musta-hihna-kulkee-aina-nopeammin \| Nimeke = Miksi liukuportaissa kädensija (tai siis se musta hihna) kulkee aina nopeammin... \| Ajankohta = 9.5.2004 \| Julkaisu = Kysy.fi \| Julkaisija = Helsingin kaupunginkirjasto \| Viitattu = 21.4.2016 }}</ref> == Historiaa == [[Yhdysvallat\|Yhdysvaltalainen]] Nathan Ames patentoi ensimmäistä kertaa liukuportaiden kaltaisen laitteen vuonna [[1859]], mutta vastaavanlaista laitetta ei koskaan rakennettu. Mallissa ehdotettiin portaiden liikkuvan manuaalisen tai [[Hydrauliikka\|hydraulisen]] voiman avulla.<ref>Ames, N. "Revolving Stairs," U. S. Patent 25076. August 9, 1859. Available: http://uspto.gov</ref> [[Jesse W. Reno]] patentoi toisenlaisen liukuporrasmallin vuonna [[1892]]<ref>Reno, Jesse W. "Endless Conveyer or Elevator," U. S. Patent 47091815. March 1892. Available: http://uspto.gov</ref> ja asensi maailman ensimmäiset liukuportaat huvilaitteeksi [[Coney Island]]in huvipuistoon [[New York]]iin vuonna [[1896]].<ref>On record and in practice, this is accepted as the world's first operable escalator installation. Dates for the Harrods Piat escalator installation are inconsistent.</ref> Kaksi vuotta myöhemmin asennettiin liukuportaat myös [[Lontoo]]n [[Harrods]]-tavarataloon.<ref>Lancaster, Bill. ''The Department Store: a Social History''. London: Leicester University Press, 1995: 50.</ref> 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla jo useat eri valmistajat tuottivat liukuportaita. == Liukuportaat Suomessa == [[Suomi\|Suomessa]] ~~ainakin~~ja ~~Helsingissä~~yleensä muissakin [[Tieliikenne#Oikean-_ja_vasemmanpuoleinen_liikenne\|oikeanpuoleisen liikenteen]] maissa on tapana seisoa portaiden oikealla puolella ja kävellä vasenta puolta pitkin. Liukuportaissa ei saa kulkea paljain jaloin. Turvallisuussyistä pienen lapsen tulee olla vasemmalla puolella, ja häntä tulee pitää kädestä. Suomen pisimmät liukuportaat ovat [[Helsinki-Vantaan lentoasema\|Helsinki-Vantaan]] [[lentoaseman rautatieasema]]lla. Terminaalien puoleisen päädyn liukuportaat ovat 72 metriä pitkät, ja niiden nostokorkeus on 31,5 metriä.<ref>{{Verkkoviite\|osoite=http://www.finavia.fi/fi/tiedottaminen/ajankohtaista/2016/nelja-faktaa-helsinkivantaan-junaaseman-uusista-liukuportaista/\|nimeke=Neljä faktaa Helsinki-Vantaan juna-aseman uusista liukuportaista\|julkaisu=Uutisarkisto\|julkaisija=Finavia\|viitattu=18.4.2016\|ajankohta=18.4.2016}}</ref><ref>{{Verkkoviite\|osoite=http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/video-tassa-ovat-suomen-pisimmat-liukuportaat-otettiin-kayttoon-tanaan/5793816\|nimeke=360 asteen video: Tässä ovat Suomen pisimmät liukuportaat! Otettiin käyttöön tänään\|julkaisu=MTV Uutiset\|viitattu=2016-04-18\|tekijä=Jaulimo, Juulia\|ajankohta=17.3.2016}}</ref> Tätä ennen Suomen pisimmät liukuportaat sijaitsivat [[Kampin metroasema]]lla [[Helsinki\|Helsingissä]]. Kaksista liukuportaista vanhemmat ovat 65 metriä pitkät, ja niissä on 334 askelta. Ensimmäisenä liukuportaat otettiin käyttöön Suomessa Turun Affärscentrumissa vuonna 1926,<ref>{{Lehtiviite \| Tekijä = Latvakangas, Eva \| Otsikko = Kasinomiljonäärin unelmakohde \| Julkaisu = Turun Sanomat \| Ajankohta = 1.5.2011 \| Vuosikerta = \| Numero = \| Sivut = 17 \|Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Selite = \| Tunniste = \| www = \| www-teksti = \| Tiedostomuoto = \| Viitattu = 1.5.2011 }}</ref> toisena [[Stockmann (Helsingin keskusta)\|Helsingin keskustan Stockmann-tavaratalossa]] 1930-luvulla. ~~== Katso myös ==~~ *[[Liukukäytävä]] == Lähteet == Rivi 27 ⟶ 28: == Rullaporrasgalleria == <gallery widths="100px" heights="100px" perrow="5"> Kuva:Frankfurt_am_Main_-_Zeilgalerie_Rolltreppen.jpg\|Kauppakeskus [[Frankfurt]]issa▼ Kuva:KyotoStationInterior3073.jpg\|[[Kioto]]n rautatieasema Kuva:Woodenesc.jpg\|Puiset liukuportaat [[Macy's]]-tavaratalossa [[New York]]issa Kuva:Seattle Library escalator.jpg\|Kirjasto [[Seattle]]ssa Kuva:PhotoOfTeatralnaStation.jpg\|[[Kiovan metro]], Teatralnja-asema Kuva:Westminster escalators.jpg\|[[Lontoon metro]], Westminster-asema ▲Kuva:Frankfurt_am_Main_-_Zeilgalerie_Rolltreppen.jpg\|Kauppakeskus [[Zeilgalerie]] [[Frankfurt]]issa Kuva:Copenhagen Metro escalators.jpg\|[[Kööpenhaminan metro]] Kuva:~~Ruoholahden metroaseman liukuportaat~~2009-09-19-helsinki-by-RalfR-108.~~JPG~~jpg\|[[Helsingin metro]], [[Ruoholahden metroasema\|Ruoholahden asema]] Kuva:Stockmann Helsinki, Rullaportaat vuonna 1955.jpg\|[[Stockmannin Helsingin keskustan tavaratalo\|Helsingin Stockmann-tavaratalo]] vuonna 1955 Kuva:Pochozí zóna Háje, značky na eskalátoru.jpg\|Liukuportaiden turvallisen käytön ohjeet </gallery>

Ero sivun ”Liukuportaat” versioiden välillä