Ero sivun ”Nissan Sunny” versioiden välillä

}}Euroopassa ensimmäinen Sunny-nimellä myyty Nissan esiteltiin vuonna 1981. Malli oli tekniikaltaan läheistä sukua [[Nissan Cherry#Nissan Cherry N12 (1982–1986)|Nissan Cherrylle]]. Kasvaneesta koostaan huolimatta auto oli edeltäjäänsä kevyempi, sillä korirakenteissa käytettiin suurlujuusterästä. Sisätiloiltaan Sunny oli yksi luokkansa suurimmista malleista.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite=http://www.ajovalo.net/Historia/nissan_sunny_82.htm|nimeke=Autoesittely Nissan Sunny 1981–1985|julkaisu=|julkaisija=Ajovalo.net|viitattu=29.8.2016|tekijä=|ajankohta=}}</ref>[[Tiedosto:Nissan Sunny B11 Estate 1982.jpg|vasen|pienoiskuva|235x235px|Nissan Sunny Sport Wagon]]Korimalleina olivat kaksi- ja nelioviset sedanit, coupé ja kaksi erilaista farmarimallia. Ensimmäinen oli loivaperäinen ja matala Sport Wagon, myöhemmin esiteltiin käytännöllisempi farmari ([[Nissan Wingroad|AD]]), joka oli 10 senttimetriä korkeampi. Siinä oli pyöreät ajovalot, ja se oli tarkoitettu eräänlaiseksi säästömalliksi, sillä useimmat mukavuusvarusteet oli karsittu ja vaihteisto oli nelivaihteinen.<ref name=":0" />

Viimeinen Euroopassa myyty Sunny-sukupolvi esiteltiin vuonna 1990. Korimalleina olivat jälleen neliovinen sedan sekä kolmi- ja viisioviset hatchbackit. Näistä kolmiovisen perä oli hyvin pysty, kun taas viisiovisessa perä oli paljon viistompi. Mallistoon kuului myös viisiovinen farmari, joka ei kuitenkaan todellisuudessa ollut N14-Sunny, vaan täysinuudelleennimetty oma[[Nissan mallinsa,Wingroad#Nissan jokaAD oliY10 ainoastaan(1990–1998)|Nissan nimetty Sunnyksi malliston yhtenäistämiseksiAD]].