Ero sivun ”Nissan Leaf” versioiden välillä
ei muokkausyhteenvetoa
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
rv: muokkaus sotki viitteet |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
{{auto
| nimi = Nissan Leaf
| kuva = [[Tiedosto:2011 Nissan Leaf -- 2011 DC.jpg|250px|
| valmistaja = [[Nissan]]
| valmistusmaa =
| valmistusaika = 2010–
Rivi 18:
| seuraaja =
| samankaltaisia = }}
[[Tiedosto:2011 Nissan Leaf SL -- 10-28-2011.jpg|thumb|
'''Nissan Leaf''' on
Leafia alettiin myydä Yhdysvalloissa ja [[Japani]]ssa jouluna 2010 ja [[Irlanti|Irlannissa]] ja [[Yhdistynyt kuningaskunta|Yhdistyneessä kuningaskunnassa]] 2011 alussa. Vuoden 2016 alussa se oli Euroopan yhteisössä toiseksi myydyin akkukäyttön pohjautuva sähköauto (BEV)<ref name="EAFO-glossary"/> ja vuonna 2015 sitä myytiin EU:ssa kolmanneksi eniten luokassaan (15 230 kpl, 8,1 % osuus BEV-autojen myynnistä EU:ssa).<ref name="EAFO"/> Norjassa myynti romahti 33% 3 189 kappaleeseen vuonna 2015 edellisestä vuodesta. Autosta on saatavilla sekä 24 kWh että 30 kWh akulla varustetut mallit.▼
▲Leafia alettiin myydä Yhdysvalloissa ja [[Japani]]ssa jouluna 2010 ja [[Irlanti|Irlannissa]] ja [[Yhdistynyt kuningaskunta|Yhdistyneessä kuningaskunnassa]] vuoden 2011 alussa. Vuoden 2016 alussa se oli Euroopan yhteisössä toiseksi myydyin akkukäyttön pohjautuva
Koska Nissan Leaf on kokonaan sähköauto, se ei suoraan tuota [[pakokaasu|pako-]] tai [[kasvihuonekaasu]]ja eikä ole riippuvainen [[bensiini]]stä. Auton käytöllä on kuitenkin aina ympäristövaikutuksensa ja päästönsä, joista osa on epäsuoria. Esimerkiksi käytön hiilidioksidipäästöt riippuvat ladattavan sähkön tuotantotavasta.
Rivi 28 ⟶ 27:
== Lähteet ==
{{Viitteet}}
== Aiheesta muualla ==
|