Ero sivun ”Laivanrakennus” versioiden välillä

''[[Sovereign of the Seas (1637)|Sovereign of the Seas]]'' oli vuonna 1637 valmistunut englantilainen sotalaiva, jonka tilasi kuningas [[Kaarle I (Englanti)|Kaarle I]]. Se oli aikansa suurimpia aluksia, kölin pituuden ollessa 127, leveys 48 ja syväys 23,5 jalkaa. Se oli myös aikansa loistokkain, kullalla koristeltu laiva ja maksoi 10 kertaa tavallista laivaa enemmän. Aluksessa oli 100 tykkiä. Sotalaivoissa oli ollut 1500-luvun alusta saakka suora peräpeili, mutta tähän alukseen tehtiin pyöreä perä, joka vasta veden pinnan yläpuolella suoristettiin peräpeiliksi. Tämä rakenne tuli tyypilliseksi englantilaisille sotalaivoille.<ref>Landström, s.149-153</ref> Alusten koon kasvattaminen johti myös onnettomuuksiin, tunnetuimpana ''[[Vasa (laiva)|Vasa]]''. Kyseessä ei kuitenkaan ollut ainut epävakaudesta johtunut onnettomuus, joten yltiöpäisestä koon kasvattamisesta luovuttiin 1600-luvulla. Ruotsalainen amiraali [[Fredrik af Chapman]] (1721–1808) alkoi tutkia hyviksi purjehtijoiksi osoittautuneiden laivojen rakennetta. Hän löysi rakenteista matemaattisia säännönmukaisuuksia, joista kehitti laskumenetelmän aluksen rungon edullisimman muodon, mittasuhteiden ja [[uppouma]]n määrittämiseksi.<ref>Kivikirveestä tietotekniikkaan, Hannu Kujanen: Liikenteen kehitys purjelaivojen kaudella, s. 157–160.</ref>