Ero sivun ”Vyöhykemalli” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
'''Vyöhykemalilla''' eli '''kehämallilla''' tarkoitetaan [[kaupunkimaantiede|kaupunkimaantieteessä]] kaupungin kaavamaisesti esitettyä rakennemallia, jossa liikekeskustan ympärillä on eri toimintojen ja maankäytännöllisiä kehiä. Lähinnä keskustaa ovat teollisuus ja [[logistiikka-alue]]et. Seuraavaksi tulevat pieni- ja keskituloisten asuinalueet ja uloimpana ovat varakkaiden asuinalueet ja maaseutu.<ref name="lukio">Lukion maantiede 1-2 (Otava 2010) s. 99</ref>
 
Kehien syntyyn vaikuttavat monet seikat. Liikekeskusta on kaupankäynnin, hallinnon ja monien muiden toimintojen esim. kulttuurin keskus, joka tavallisesti on keskellä kaupunkia. Keskus on riippuvainen teollisuudesta ja logistiikasta, jotka ovat siksi seuraavana. Teollisuusalueiden ympäristö ei ole viihtyisä asuinalueena, joten halvimmat tontin syntyvät teollisuusalueiden ympärille. Tämä johtaa [[segregaatio]]on eli alueiden sosiaaliseen erilaistumiseen, kun pienituloiset asuttavat näitä alueita. Varakkaat asuvat uloimmalla kehällä, jossa on luontoa ja viihtyisät, väljät elinolosuhteet.<ref name="lukio"/>
 
Kehämallin esitti [[Ernest Burgess]] vuonna 1927.<ref>Pertti Jokivuori: [https://koppa.jyu.fi/kurssit/131710/luento/luento8 Sosiologian historia, luento]</ref>
 
== Lähteet ==
{{Viitteet}}
*Lukion maantiede 1-2 (Otava 2010) s.99
 
[[Luokka:Kaupunkimaantiede]]