Ero sivun ”Otavan satamarata” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
tark. alkuun, satamaan rata ei ole kai kulkenut aikapäiviin, mutta sahalle kylläkin |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
[[Kuva:Otavan sataman rautatieasema.JPG|tthumb|250px|Otavan sataman asemarakennus vuonna 2012.]]
'''Otavan satamarata''' on [[Savon rata|Savon radalta]] [[Otavan rautatieasema]]lta [[Puulavesi|Puulaveden]] rantaan [[Otava (Mikkeli)|Otavan]] satamaan ja [[Otavan saha]]lle erkaneva rata, joka valmistui 1891. Radan pituus oli alkuaan 1,8 kilometriä ja myöhemmin 2,5 kilometriä. Otavan satamaan valmistui myös Otavan sataman asemarakennus ja liiteri vuonna 1900. Aseman rakennuksiin kuului myös satamaratapihan länsireunalla sijaitsevalla kivisellä laivalaiturilla oleva tavaramakasiini. Otavan satamaan tuotiin puuta uittamalla ja [[proomu]]illa. Sataman alueella toimi kaksi sahalaitosta, Karhulan ja Otavan sahat jotka käyttivät osan raakapuusta ja loput kuljetettiin edelleen eteenpäin rautateitse. Satamassa oli myös matkustajaliikennettä sillä [[S/S Puulavesi]] ja [[S/S Ilmari]] liikennöivät Otavasta [[Hirvensalmi|Hirvensalmelle]] ja [[Kortesalmi|Kortesalmelle]]. Sataman toiminta oli vilkkaimmillaan 1920- ja 1930-luvuilla hiipuen sitten vähitellen 1960- ja 1970-luvuille tultaessa.
| |||