Ero sivun ”Matsushima (1890)” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 30:
 
=== Kiinan-Japanin sota 1894-1895 ===
[[Kiinan-Japanin sota (1894-1895)|Ensimmäisessä Kiinan-Japanin sodassa]] alus oli laivaston päävoimia komentavan vara-amiraali [[Itoh Sukeyuki]]n lippulaiva. Se osallistui [[Jalujoen taistelu (1894)|Jalujoen taisteluun]] 17. syyskuuta 1894 ollen taistelulinjan ensimmäisenä aluksena perässään ''[[Chiyoda]]n'', ''[[Itsukushima (1889)|Itsukushima]]'' ja ''[[Hashidate]]''. Alus kykeni ampumaan pääaseellaan taistelun aikana vain neljästi tuhoten [[Kiinan keisarillisenkeisarillinen laivasto|Kiinan keisarillisen laivaston]]n lippulaivan ''[[Dingyuan]]in'' yhden tornin. Taistelun aikana ''Matsushimaan'' osui yksi 259 millimetrin räjähtämätön kranaatti, joka tuhosi aluksen torpedoputket ja surmasi neljä miehistönjäsentä. Lisäksi kaksi 305 millimetrin kranaattia osui alukseen tuhoten yhden 120 millimetrin tykin sekä surmaten 28 ja haavoittaen 68 miehistönjäsentä. Osuman aiheuttama tulipalo esti lisäksi kolmen muun tykin käytön. Vain erään aliupseerin pikainen toiminta esti tulen leviämisen ammusvarastoon. Alukseen osui lisäksi runsaasti pienempi kaliiperisia ammuksia, jotka vaurioittivat kansirakenteita. Aluksen vauriot pakottivat sen irtautumaan taistelusta. Taistelun aikana aluksella sai surmansa kaikkiaan 57 ja haavoittui 54 (?) miehistönjäsentä, mikä oli reilu puolet japanilaisten taistelussa kärsimistä tappioista.
 
Taistelun jälkeen amiraali Itoh siirtyi ''Hashidatelle'' ja ''Matsushima'' siirrettiin [[Kuren laivastoarsenaali|Kuren laivastontelakalle]] korjattavaksi. Alus saatiin palaamaan palvelukseen 26 vuorokaudessa ja se kykeni osallistumaan [[Lushunkoun taistelu|Lushunkoun]] sekä 9. helmikuuta 1895 [[Weihaiwein taistelu]]un, jossa alukseen osui kaksi kiinalaisten rannikkolinnakkeen kranaattia. Toinen kranaateista tuhosi aluksen karttahuoneen ja vaurioitti savuhormia toisen räjähtäessä aluksen kansipanssaroinnissa haavoittaen kahta miestä. Taistelun päätyttyä Beiyangin laivston edustajat allekirjoittivat antautumisasiakirjan aluksen kannella.