Ero sivun ”Boeing 747” versioiden välillä

| pääkäyttäjät = [[British Airways]]<br>[[Lufthansa]]<br>[[Air France]]-[[KLM]]<br>[[United Airlines]]<ref name="Active.boeing.com" />

| valmistusvuodet = 1969–

| kehityskustannukset =

| yksikköhinta = 24–230 milj. [[Yhdysvaltain dollari|USD]]

Boeing 747:stä on kehitetty yksi lyhennetty versio (747SP), rahtiversioita, laajarunkoisempi versio Dreamlifter jne. Yhdysvaltain presidentin kone [[Air Force One]] on ollut 747-200B 1990-luvun alusta alkaen. [[NASA]]n käyttöön on valmistumassa entisen liikennejumbon runkoon rakennettu [[SOFIA]]-stratosfääri-infrapunaobservatorio. Lisäksi NASA käytti kahta erikoisvarusteltua B747-konetta [[avaruussukkula]]n siirtämiseen, eli yleensä varalaskupaikasta [[Kennedyn avaruuskeskus|Kennedyn avaruuskeskukseen]]. [[Yhdysvaltain ilmavoimat]] on käyttänyt Tähtien sota -ohjelmassaan B747-konetta kuljettamaan suurteholaseria.

[[File:Pan Am 747 (6068612514).jpg|left|thumb|220x220px|Pan Amin Boeing 747.]]

== Versiot ==

Vaikka ensimmäiset suihkumatkustajakoneet olivat De Havilland Comet (1951), Sud-Aviation Caravelle (1955) ja Tupolev Tu-104 (1956), vasta 1960-luvulla [[Boeing 707]] ja [[Douglas DC-8]] mullistivat lentoliikenteen suuren matkustajakapasiteettinsa ja pitkän kantamansa vuoksi. Lentoliikenne jatkoi kasvuaan niin nopeasti, ettei vilkkaimmilla reiteillä näiden koneiden kapasiteetti enää tahtonut riittää, joten ryhdyttiin etsimään ratkaisua. Ratkaisuksi Boeing kehitti jättiläismäisen lentokoneen, joka vuosikymmenien ajan sai kantaa suurimman matkustajalentokoneen titteliä. Suurimman matkustajalentokoneen tittelin 747 menetti Airbus A380:lle vuonna 2007. Maailman suurin lentokone on ollut vuodesta 1988 lähtien rahtikone [[Antonov An-225]]. Ennen An-225:tä suurin lentokone oli [[Hughes H-4 Hercules]], joka lensi vuonna 1947. Boeing 747:n suuren kapasiteetin ja pitkän kantaman ansiosta pitkien matkojen lentäminen tuli entistä halvemmaksi ja lentoliikenne alkoi kasvaa yhä voimakkaammin.