Ero sivun ”Cabriolet” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
lisää avoauton historiasta, ehkä hieman liian amer. näkökulmasta |
p fix |
||
Rivi 10:
Avoautojen kulta-aikaa Yhdysvalloissa olivat vuodet 1957–1967, ja vuosina 1962–1966 ''convertible''-mallien markkinaosuus ylitti 6 prosenttia. 1970-luvulle tultaessa osuus oli laskenut alle prosenttiin. Syinä olivat [[ilmastointi|ilmastoinnin]] yleistyminen umpiautoissa, kangaskattojen huono kestävyys sekä avoautojen pienet tavara- ja matkustamotilat ja isompi bensiininkulutus. Henkilöautojen tiukentuvat turvallisuusnormit vähensivät osaltaan autovalmistajien kiinnostusta avoautojen rakentamiseen. Vuoden 1976 [[Cadillac Eldorado]]a mainostettiin ”Amerikan viimeisenä convertiblena”. 1970-luvun alkuvuosista 1980-luvun alkuun sen lisäksi ainoat Yhdysvalloissa myydyt avoautot olivat kalliita eurooppalaismalleja: [[Rolls-Royce (automerkki)|Rolls-Royce]] Corniche, [[Alfa Romeo]] Spider ja [[Mercedes-Benz]]in mallit 450SL, 380SL ja 560SL.<ref name =senf/>
1980-luvun alussa [[Chrysler]]in pääjohtaja [[Lee Iacocca]] toi ''convertiblen'' takaisin [[Buick]]in mallistoon, ja pian [[Chevrolet]], [[Ford Motor Company|Ford]], [[Pontiac]] ja [[Cadillac]] seurasivat esimerkkiä. <ref name =senf>Senf, Carol A.: [https://www.highbeam.com/doc/1G2-3409000560.html Convertible], ''St. James Encyclopedia of Popular Culture'', Gale 2000. Vaatii HighBeam-tilauksen.</ref> Vuonna 1980 esitellystä [[Volkswagen Golf]]iin perustuvasta, [[Karmann]]in valmistamasta VW Cabrio -mallista tuli 1980-luvulla hyvin suosittu sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa. Muita
==Avoauton rakenne==
| |||