Ero sivun ”Lancia” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 43:
Muutama yksittäinen Lancia-auto oli tuotu Suomeen 1950- ja 1960-luvuilla, mutta ainoatakaan tämän merkkistä autoa ei ollut rekisterissä 1970-luvun alussa.<ref name="laitinen">Timo Laitinen: ''Auto 70-luvulla'', s. 105–107. Helsinki: Alfamer Oy, 2008. ISBN 978-952-472-003-8.</ref> Lancian tehdasjoukkue osallistui [[Jyväskylän Suurajot|Jyväskylän Suurajoihin]] 1960-luvun puolivälissä, vaikka autot ja kilpailu eivät sopineetkaan yhteen kovin hyvin. Suomalaiset [[Simo Lampinen]], [[Jorma Lusenius]], [[Hannu Mikkola]] ja [[Pauli Toivonen]] ajoivat tehdastallin autoilla ralleja maailmalla, Lusenius joskus myös Suomessa.<ref>Olli J. Ojanen: ''Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla'', s. 157. Helsinki: Alfamer Oy, 2002. ISBN 952-5089-71-1.</ref> Lancian tuonnin Suomeen aloitti Fiatia edustanut Autonovo Oy vuonna 1973. Lancian paras myyntivuosi oli 1975, jolloin sitä rekisteröitiin 125 kappaletta. Vuonna 1977 Lancian pohjoismaiset toiminnot siirtyivät [[Saab]]ille, ja niinpä Suomessakin maahantuojaksi vaihtui Saabin edustaja Oy Scan-Auto Ab. Suomessa rekisteröitiin koko 1970-luvun aikana 349 Lancia-henkilöautoa, eikä merkki yltänyt 25 eniten myydyn automerkin tilastoon.<ref name="laitinen"/>
Yhtenä vaihtoehtona ikääntyneen [[Saab 96]]:n seuraajaksi [[Uudenkaupungin autotehdas|Uudenkaupungin autotehtaan]] tuotevalikoimaan oli 1970-luvun lopulla esillä [[Lancia Delta]], joka valittiin Euroopan Vuoden autoksi 1980 ja jota myytiin [[Ruotsi]]ssa, [[Norja]]ssa ja [[Tanska]]ssa nimellä Saab-Lancia 600. Valituksi tuli kuitenkin [[Ranska]]ssa suunniteltu [[Talbot Horizon]].<ref name="laitinen"/>
Autonovo Oy toi Lanciaa Suomeen jälleen muutaman vuoden ajan 1980- ja 1990-lukujen taitteessa, jolloin Fiat-henkilöautojen edustus oli siirtynyt Oy [[Veho]] Ab:lle.<ref> Heikki Laurell (toim.): ''Suomen henkilöautot 1990'', s. 121–122. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1990.</ref>. Vuonna 1988 rekisteröitiin 649 uutta Lancia-henkilöautoa; edellisenä vuonna vastaava luku oli ollut 131.<ref> Heikki Laurell (toim.): ''Suomen henkilöautot 1989'', s. 41. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1989.</ref> Vuoden 1999 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä oli 2 193 Lanciaa.<ref> Kari Pynnä: ''Näillä ajamme: autokantatilasto 31.12.1999.'' Tekniikan Maailma 11/2000, s. 154. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet.</ref>Lanciaa ei ole tuotu lainkaan Suomeen sitten 1990-luvun lopun. Syksyllä vuonna 2007 Delta Motor kuitenkin aloitti maahantuonnin Ypsilon-mallilla. Myöhemmin tuontiohjelmaan tuli myös muita malleja. Sittemmin Lancian maahantuonti siirtyi Aro-Yhtymän tytäryhtiölle AutoFennica Oy:lle syyskuussa 2009 Delta Motorin ajauduttua yrityssaneeraukseen.
| |||