Ero sivun ”BMW 3-sarja” versioiden välillä

Vuonna 1985 323i korvattiin 325i:llä. Tällöin tulivat markkinoille myös nelivetoversio 325iX ja [[dieselmoottori|diesel]] 324d. 3-sarjan urheilullinen M-versio, BMW M3, esiteltiin 1986. Siinä oli BMW Motorsportin suunnittelema nelisylinterinen 2,3-litrainen 200-hevosvoimainen S14-moottori. M3 sinällään oli aivan omaa kehittelyään eikä suuremmin perustunut tavalliseen E30-sarjan autoon. M3 olikin kehitetty varta vasten kilpa-autoilua ajatellen.

Vuoden 1987 alussa tuli myös 2,4-litrainen turbodiesel saataville 3-sarjan moottorivaihtoehdoksi, ja syksyllä 318i:n M40M10B18-moottori uudistettiin. Uutta suunnittelua edustava M40M40B18 oli huomattavasti edeltäjäänsä sitkeämpi, mutta samalla myös taloudellisempi. Samaan aikaan esiteltiin 3-sarjan Touring-versio, joka oli eräänlainen pienitavaratilainen farmarimalli. Touringia sai aluksi malleina 320i, 325i ja 324td, myöhemmin myös 318i:nä ja lopuksi 316i:nä.

Vuosimallin 1988 3-sarjaan tehtiin pieniä muutoksia muun muassa etuvaloihin, takavaloihin ja puskureihin. Etuvaloihin tuli linssioptiikka ja kromipuskurit poistuivat. Keväällä 1988 korvattiin 316 malli jossa oli 1,8-litrainen 316M10B18-moottori, 316i:llä joka varustettiin 1,6 litran M40-moottorilla varustetulla 316i:llä. Syksyllä 1989 esiteltiin urheilullinen 318iS, jonka neliventtiilimoottorissaM42B18-moottorissa oli neliventtiilikansi oli 136 hevosvoimaa.