Ero sivun ”Fiat” versioiden välillä

Fiatin ensimmäinen edustaja Suomessa oli Ab Walfrid Alfthan Oy, joka toi maahan ensimmäiset kuusi Fiat-autoa vuonna 1913. Ensimmäiset Fiat-kuorma-autot tuotiin maahan vuonna 1920. 1930-luvun alun lama keskeytti Fiatin maahantuonnin, joka jatkui jälleen vuonna 1938. Uudeksi maahantuojaksi tuli [[Turku|turkulainen]] Keskusautohalli ja Kauppa Oy, jonka nimi vaihtui sotien jälkeen Turun Autokauppa Oy:ksi. Vuonna 1952 perustettiin Finla Oy, jolle Fiatin maahantuonti siirtyi. Vuonna 1962 Fiatin edustajaksi Suomessa vaihtui [[Hankkija]]n tytäryhtiöksi perustettu Autonovo Oy, joka sai edellisen maahantuojan myynti- ja huoltoverkoston. Autonovo Oy toimi vuodesta 1966 alkaen Helsingin [[Herttoniemi|Herttoniemessä]], jonne se oli muuttanut Helsingin keskustasta. Vuonna 1967 Autonovo Oy:lle siirtyi Länsi-Saksassa Fiatin lisenssillä tehtyjen [[Neckar]]-autojen edustus [[Korpivaara (yritys)|Korpivaara Oy:ltä]]. <ref> U. E. Moisala: ''Auto Suomessa: auton kaupan, käytön ja korjaamotoiminnan historia vuoteen 1983'', s. 353–354. Helsinki: Autoalan Keskusliitto ry ja Autotuojat ry, 1983. </ref> Vuonna 1960 Fiat-henkilöautoja oli Suomen ajoneuvorekisterissä noin 4&nbsp;200 kappaletta, mutta niiden määrä kasvoi vuosikymmenen aikana yli kymmenkertaiseksi. Vuoden 1969 lopussa Suomessa oli rekisterissä noin 48&nbsp;000 Fiat-henkilöautoa, jolloin merkki oli Suomen kolmanneksi yleisin. Fiatit kattoivat 99 prosenttia kaikista italialaisista henkilöautoista Suomessa. Tuolloin suosituimpia malleja olivat pikkuautot [[Fiat 600]] ja [[Fiat 850|850]]. <ref> Olli J. Ojanen: ''Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla'', s. 61–64. Helsinki: Alfamer Oy, 2002. </ref> Merkin suosio jatkui 1970-luvulla ja Fiat 600 oli Suomen eniten myyty henkilöautomalli vuonna 1971. Vuoden 1979 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä oli noin 117&nbsp;000 Fiat-henkilöautoa, ja ne käsittivät noin kymmenesosan Suomen koko henkilöautokannasta. 1970- ja 1980-luvuilla Suomeen tuotiin myös Fiatin lisenssillä [[Jugoslavia]]ssa tehtyjä [[Zastava]]-autoja. <ref> Timo Laitinen: ''Auto 70-luvulla - Nousun ja kriisin vuosikymmenellä'', s. 71. Helsinki: Alfamer Oy, 2008. </ref> Fiat oli Suomen yhdeksänneksi yleisin henkilöautomerkki vuonna 1988, jolloin niitä oli rekisterissä 103&nbsp;263 kappaletta. 1980-luvun suosituimpia henkilöautomalleja Suomessa oli [[Fiat Uno]]. <ref> Heikki Laurell (toim.): ''Suomen henkilöautot 1990'', s. 42–43. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1990. </ref> Vuosina 1988–1992 Fiatin henkilöautoja toi maahan Oy [[Veho]] Ab. <ref> Heikki Laurell (toim.): ''Suomen henkilöautot 1988'', s. 309. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka. </ref><ref> Heikki Laurell (toim.): ''Suomen henkilöautot 1993'', s. 200. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1993. </ref> Vuoden 1995 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä oli 69&nbsp;014 Fiat-henkilöautoa, jolloin merkki oli tilaston kymmenennellä sijalla. Yleisimmät Fiat-mallit olivat tuona vuonna Fiat Uno ja Fiat 127. Edellistä oli rekisterissä 24&nbsp;078 kappaletta (mallikohtaisen tilaston 19. sijalla) ja jälkimmäistä 16&nbsp;683 kappaletta (37. sijalla). <ref> Heikki Laurell (toim.): ''Suomen henkilöautot 1996'', s. 48. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1996. </ref> NykyinenVuodesta 2015 alkaen Fiatin maahantuoja on ollut Fiat Group Automobiles Finland Oy.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/02/11/fiat-aloittaa-alusta-suomessa/20151844/304 | Nimeke = Fiat aloittaa alusta Suomessa | Julkaisija = Taloussanomat | Ajankohta = 11.2.2015 | Viitattu = 14.5.2015}}</ref>