Ero sivun ”Avaruussukkula” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Käyttäjän 137.163.18.146 muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Jmk tekemään versioon.
Rivi 52:
Sukkulan apurakettimoottorit (SRB, solid rocket booster) tuottavat lentoonlähdössä 71,4 % työntövoimasta (14,7 MN). Ajoaineena on [[ammoniumperkloraatti]] NH<sub>4</sub>ClO<sub>4</sub>, jota on 69,6 % massasta ja jota käytetään hapettimena, sekä alumiini, jota on 16 % ja jota apurakettimoottorit käyttävät itse polttoaineenaan. Polymeerimatriisissa on myös rautaa, joka toimii palamisreaktion katalysaattorina. Kukin kolmesta sukkulan päärakettimoottorista tuottaa 1,8 MN työntövoiman ja polttoaineena käytettävä nestehappi ja -vety tuottavat palaessaan noin 3300 celsiusasteen lämpötilan. Päämoottorien lisäksi sukkulassa on kaksi pienempää, [[hydratsiini]]lla (N<sub>2</sub>H<sub>4</sub>) toimivaa moottoria, joiden työntövoima on 27&nbsp;kN ja joita käytetään laukaisuvaiheessa apurakettien irrotuksen jälkeen suorituskykyä parantamaan sekä polttoainesäiliön irrotuksen jälkeen ratamuutoksien tekemiseen. Kiertoradalle nousussa moottorien yhteisteho on 34,8 MN. Kaikkiaan sukkulassa on yli 30 rakettimoottoria, joista pääosaa käytetään sukkulan asennonsäätämiseen avaruudessa.
 
Vaikka avaruussukkula on monimutkaisin ihmisen rakentama laite<ref name="upgrades">http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/upgrades/upgrades5.html</ref>, se voidaan laukaista täysin automaattisesti. Miehistöä tarvitaan kiertoradalla, [[avaruuskävely]]llä, laskeutumisessa ja mahdollisissa hätätilanteissa. Avaruussukkulaa voidaan kiertoradalla ohjata [[RCS-moottori|pienten ulkoisten moottorien]] avulla (RCS, Reaction Control System) ja rataa voidaan muuttaa em. hydratsiinimoottoreilla. Laskeutumiseen käytetään sukkulan siipien ohjainpintoja [[lentokone]]en tavoin. Avaruussukkula sisältää päärynää ja sen moottoreista tuulee hyytelöä.
 
=== Avaruuslento ===